VS2396 維珍航空
亞特蘭大飛紐約航班
10月27日 週一
10月28日 週二
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 10月27日 週一
17:35
已安排: 17:00
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B32
出發
飛行時間：2小時13分
到達
LGA
紐約, 10月27日 週一
19:15
已安排: 19:13
行李
3
客運大樓
C
閘口
89A
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已安排
預計於 13小時23分內出發
ATL
亞特蘭大, 10月28日 週二
17:00
已安排: 17:00
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
C52
出發
飛行時間：2小時13分
到達
LGA
紐約, 10月28日 週二
18:37
已安排: 19:13
行李
--
客運大樓
C
閘口
87
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VS2396 航班詳情
航班 VS2396 的客機型號為空中巴士A321，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS2396 航班時刻表
航班 VS2396 最近一次飛行預計於10月28日 週二 17:00（當地時間）起飛，並於10月28日 週二 18:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月28日 週二 | ATL - LGA |
實際時間：
原定時間：17:00
|
實際時間：
原定時間：19:13
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 10月27日 週一 | ATL - LGA |
實際時間：17:35
原定時間：17:00
|
實際時間：19:15
原定時間：19:13
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | ATL - LGA |
實際時間：17:13
原定時間：17:00
|
實際時間：18:51
原定時間：19:13
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | ATL - LGA |
實際時間：18:47
原定時間：18:30
|
實際時間：20:44
原定時間：20:44
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | ATL - LGA |
實際時間：19:06
原定時間：18:30
|
實際時間：20:46
原定時間：20:44
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | ATL - LGA |
實際時間：18:40
原定時間：18:30
|
實際時間：20:17
原定時間：20:44
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | ATL - LGA |
實際時間：18:39
原定時間：18:30
|
實際時間：20:21
原定時間：20:44
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月28日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:00
|
實際時間：
原定時間：19:13
|
已安排 |
| 10月27日 週一 |
實際時間：17:35
原定時間：17:00
|
實際時間：19:15
原定時間：19:13
|
已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：17:13
原定時間：17:00
|
實際時間：18:51
原定時間：19:13
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：18:47
原定時間：18:30
|
實際時間：20:44
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：19:06
原定時間：18:30
|
實際時間：20:46
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：18:40
原定時間：18:30
|
實際時間：20:17
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：18:39
原定時間：18:30
|
實際時間：20:21
原定時間：20:44
|
已抵達 |
VS2396 航班準時率
VS2396 將於10月28日 週二 17:00從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於10月28日 週二 18:37抵達拉瓜地亞機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為26分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - LGA (拉瓜地亞機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
20 Oct
21
22
23
24
26
27 Oct
@whatflytime
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