VS2427 維珍航空
波士頓飛納許維爾航班
9月15日 週二
9月16日 週三
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航班延誤
BOS
波士頓, 9月15日 週二
20:59
已安排: 19:50
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A16
出發
飛行時間：2小時54分
到達
BNA
納許維爾, 9月15日 週二
22:13
已安排: 21:44
行李
--
客運大樓
--
閘口
B11
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已安排
預計於 23小時30分內出發
BOS
波士頓, 9月16日 週三
19:50
已安排: 19:50
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A16
出發
飛行時間：2小時54分
到達
BNA
納許維爾, 9月16日 週三
21:04
已安排: 21:44
行李
--
客運大樓
--
閘口
B11
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VS2427 航班詳情
航班 VS2427 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS2427 航班時刻表
航班 VS2427 最近一次飛行預計於9月12日 週六 16:58（當地時間）起飛，並於9月12日 週六 18:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 | BOS - BNA |
實際時間：17:31
原定時間：16:35
|
實際時間：18:45
原定時間：18:31
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月10日 週四 | BOS - BNA |
實際時間：19:20
原定時間：18:55
|
實際時間：20:51
原定時間：20:51
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | BOS - BNA |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：21:44
|
空中巴士 A220-300 | 航班延誤 |
| 9月13日 週日 | BOS - BNA |
實際時間：21:58
原定時間：19:50
|
實際時間：23:23
原定時間：21:44
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月16日 週三 | BOS - BNA |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：21:44
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 9月11日 週五 | BOS - BNA |
實際時間：20:04
原定時間：18:55
|
實際時間：21:20
原定時間：20:51
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | BOS - BNA |
實際時間：20:38
原定時間：19:50
|
實際時間：21:54
原定時間：21:44
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 |
實際時間：17:31
原定時間：16:35
|
實際時間：18:45
原定時間：18:31
|
已抵達 |
| 9月10日 週四 |
實際時間：19:20
原定時間：18:55
|
實際時間：20:51
原定時間：20:51
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：21:44
|
航班延誤 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：21:58
原定時間：19:50
|
實際時間：23:23
原定時間：21:44
|
已抵達 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：21:44
|
已安排 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：20:04
原定時間：18:55
|
實際時間：21:20
原定時間：20:51
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：20:38
原定時間：19:50
|
實際時間：21:54
原定時間：21:44
|
已抵達 |
VS2427 航班準時率
VS2427 將於9月12日 週六 16:58從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於9月12日 週六 18:26抵達納什維爾機場。近期準時出發率為37%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為1小時3分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - BNA (納什維爾機場)
-
出發：
37% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
63min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
8 Sep
9
10
11
12
13
14 Sep
@whatflytime
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