VS6963 維珍航空
阿姆斯特丹飛卡迪夫航班
10月12日 週日
10月13日 週一
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 10月12日 週日
09:18
已安排: 08:55
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
D6
出發
飛行時間：1小時20分
到達
CWL
卡迪夫, 10月12日 週日
09:15
已安排: 09:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已抵達
6小時39分前已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 10月13日 週一
09:40
已安排: 09:00
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
D6
出發
飛行時間：1小時15分
到達
CWL
卡迪夫, 10月13日 週一
09:33
已安排: 09:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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VS6963 航班詳情
航班 VS6963 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS6963 航班時刻表
航班 VS6963 最近一次飛行預計於10月13日 週一 09:30（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 09:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | AMS - CWL |
實際時間：09:40
原定時間：09:00
|
實際時間：09:33
原定時間：09:15
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | AMS - CWL |
實際時間：09:18
原定時間：08:55
|
實際時間：09:15
原定時間：09:15
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | AMS - CWL |
實際時間：09:08
原定時間：08:50
|
實際時間：09:01
原定時間：09:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | AMS - CWL |
實際時間：09:20
原定時間：09:00
|
實際時間：09:12
原定時間：09:15
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | AMS - CWL |
實際時間：09:23
原定時間：09:00
|
實際時間：09:14
原定時間：09:15
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | AMS - CWL |
實際時間：09:17
原定時間：09:00
|
實際時間：09:15
原定時間：09:15
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | AMS - CWL |
實際時間：09:20
原定時間：09:00
|
實際時間：09:17
原定時間：09:15
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：09:40
原定時間：09:00
|
實際時間：09:33
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：09:18
原定時間：08:55
|
實際時間：09:15
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：09:08
原定時間：08:50
|
實際時間：09:01
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：09:20
原定時間：09:00
|
實際時間：09:12
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：09:23
原定時間：09:00
|
實際時間：09:14
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：09:17
原定時間：09:00
|
實際時間：09:15
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：09:20
原定時間：09:00
|
實際時間：09:17
原定時間：09:15
|
已抵達 |
VS6963 航班準時率
VS6963 將於10月13日 週一 09:30從阿姆斯特丹機場出發，並於10月13日 週一 09:35抵達卡地夫機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為20分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - CWL (卡地夫機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
6 Oct
7
8
9
10
11
12 Oct
@whatflytime
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