VS7078 維珍航空
阿姆斯特丹飛曼徹斯特航班
10月25日 週六
10月26日 週日
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 10月25日 週六
10:32
已安排: 10:00
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
D5
出發
飛行時間：1小時20分
到達
MAN
曼徹斯特, 10月25日 週六
10:33
已安排: 10:20
行李
6
客運大樓
T2
閘口
D8
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已安排
預計於 7小時11分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 10月26日 週日
09:50
已安排: 09:50
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
D24
出發
飛行時間：1小時20分
到達
MAN
曼徹斯特, 10月26日 週日
09:44
已安排: 10:10
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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VS7078 航班詳情
航班 VS7078 的客機型號為空中巴士A321neo，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS7078 航班時刻表
航班 VS7078 最近一次飛行預計於10月26日 週日 09:50（當地時間）起飛，並於10月26日 週日 09:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 | AMS - MAN |
實際時間：
原定時間：09:50
|
實際時間：
原定時間：10:10
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 10月25日 週六 | AMS - MAN |
實際時間：10:32
原定時間：10:00
|
實際時間：10:33
原定時間：10:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | AMS - MAN |
實際時間：11:13
原定時間：10:00
|
實際時間：11:11
原定時間：10:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | AMS - MAN |
實際時間：10:38
原定時間：10:00
|
實際時間：10:33
原定時間：10:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | AMS - MAN |
實際時間：10:35
原定時間：10:00
|
實際時間：10:28
原定時間：10:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | AMS - MAN |
實際時間：10:30
原定時間：10:00
|
實際時間：10:25
原定時間：10:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | AMS - MAN |
實際時間：10:51
原定時間：10:00
|
實際時間：10:47
原定時間：10:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 |
實際時間：
原定時間：09:50
|
實際時間：
原定時間：10:10
|
已安排 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：10:32
原定時間：10:00
|
實際時間：10:33
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：11:13
原定時間：10:00
|
實際時間：11:11
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：10:38
原定時間：10:00
|
實際時間：10:33
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：10:35
原定時間：10:00
|
實際時間：10:28
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：10:30
原定時間：10:00
|
實際時間：10:25
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：10:51
原定時間：10:00
|
實際時間：10:47
原定時間：10:20
|
已抵達 |
VS7078 航班準時率
VS7078 將於10月26日 週日 09:50從阿姆斯特丹機場出發，並於10月26日 週日 09:44抵達曼徹斯特機場。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為43分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - MAN (曼徹斯特機場)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
43min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
19 Oct
20
21
22
23
24
25 Oct
@whatflytime
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