VS7141 維珍航空
阿姆斯特丹飛明尼阿波利斯航班
11月11日 週三
11月13日 週五
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 11月11日 週三
17:07
已安排: 16:50
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
E2
出發
飛行時間：8小時50分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 11月11日 週三
18:11
已安排: 18:40
行李
--
客運大樓
T1
閘口
G3
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已安排
預計於 18小時5分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 11月13日 週五
16:50
已安排: 16:50
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
E7
出發
飛行時間：8小時50分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 11月13日 週五
18:02
已安排: 18:40
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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VS7141 航班詳情
航班 VS7141 的客機型號為波音 777-200，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS7141 航班時刻表
航班 VS7141 最近一次飛行預計於11月1日 週日 16:50（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 18:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | AMS - MSP |
實際時間：17:16
原定時間：16:50
|
實際時間：18:36
原定時間：18:40
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月6日 週五 | AMS - MSP |
實際時間：20:03
原定時間：16:50
|
實際時間：20:54
原定時間：18:40
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月11日 週三 | AMS - MSP |
實際時間：17:07
原定時間：16:50
|
實際時間：18:11
原定時間：18:40
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | AMS - MSP |
實際時間：18:10
原定時間：16:50
|
實際時間：20:08
原定時間：19:40
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | AMS - MSP |
實際時間：17:14
原定時間：16:50
|
實際時間：18:18
原定時間：18:40
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月8日 週日 | AMS - MSP |
實際時間：17:34
原定時間：16:50
|
實際時間：18:42
原定時間：18:40
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月13日 週五 | AMS - MSP |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：18:40
|
波音 777-200 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：17:16
原定時間：16:50
|
實際時間：18:36
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 11月6日 週五 |
實際時間：20:03
原定時間：16:50
|
實際時間：20:54
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 11月11日 週三 |
實際時間：17:07
原定時間：16:50
|
實際時間：18:11
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：18:10
原定時間：16:50
|
實際時間：20:08
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：17:14
原定時間：16:50
|
實際時間：18:18
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 11月8日 週日 |
實際時間：17:34
原定時間：16:50
|
實際時間：18:42
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 11月13日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：18:40
|
已安排 |
VS7141 航班準時率
VS7141 將於11月1日 週日 16:50從阿姆斯特丹機場出發，並於11月1日 週日 18:52抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為1小時2分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
62min
延遲
156m
117m
78m
39m
準時
28 Oct
30
1
4
6
8
11 Nov
@whatflytime
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