W95446 維茲航空（Wizz Air）
塔林飛倫敦航班
9月6日 週日
9月7日 週一
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已抵達
TLL
塔林, 9月6日 週日
12:11
已安排: 11:35
檢票口
22-23
客運大樓
--
閘口
14,15
出發
飛行時間：2小時45分
到達
LTN
倫敦, 9月6日 週日
12:48
已安排: 12:20
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 10小時26分內出發
TLL
塔林, 9月7日 週一
11:35
已安排: 11:35
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
16,17
出發
飛行時間：3小時
到達
LTN
倫敦, 9月7日 週一
12:17
已安排: 12:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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W95446 航班詳情
航班 W95446 的客機型號為空中巴士A321neo，由 維茲航空（Wizz Air）營運，並設有230個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：維茲航空（Wizz Air）
飛行距離：--
機齡：2年10個月
座位：230
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
W95446 航班時刻表
航班 W95446 最近一次飛行預計於9月2日 週三 11:35（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 12:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | TLL - LTN |
實際時間：11:33
原定時間：11:35
|
實際時間：12:11
原定時間：12:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月7日 週一 | TLL - LTN |
實際時間：
原定時間：11:35
|
實際時間：
原定時間：12:35
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 8月28日 週五 | TLL - LTN |
實際時間：11:42
原定時間：11:35
|
實際時間：12:29
原定時間：12:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月31日 週一 | TLL - LTN |
實際時間：12:04
原定時間：11:35
|
實際時間：12:34
原定時間：12:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月6日 週日 | TLL - LTN |
實際時間：12:11
原定時間：11:35
|
實際時間：12:48
原定時間：12:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | TLL - LTN |
實際時間：11:34
原定時間：11:35
|
實際時間：12:18
原定時間：12:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | TLL - LTN |
實際時間：11:42
原定時間：11:35
|
實際時間：12:42
原定時間：12:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：11:33
原定時間：11:35
|
實際時間：12:11
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 9月7日 週一 |
實際時間：
原定時間：11:35
|
實際時間：
原定時間：12:35
|
已安排 |
| 8月28日 週五 |
實際時間：11:42
原定時間：11:35
|
實際時間：12:29
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：12:04
原定時間：11:35
|
實際時間：12:34
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：12:11
原定時間：11:35
|
實際時間：12:48
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：11:34
原定時間：11:35
|
實際時間：12:18
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：11:42
原定時間：11:35
|
實際時間：12:42
原定時間：12:35
|
已抵達 |
W95446 航班準時率
W95446 將於9月2日 週三 11:35從塔林倫納特梅里機場出發，並於9月2日 週三 12:12抵達倫敦盧頓機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為14分。
TLL (塔林倫納特梅里機場) - LTN (倫敦盧頓機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
24 Aug
26
28
30
31
2
4 Sep
@whatflytime
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