WN2119 西南航空
達拉斯飛亞特蘭大航班
8月27日 週三
8月28日 週四
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已抵達
DAL
達拉斯, 8月27日 週三
07:37
已安排: 07:35
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
19
出發
飛行時間：2小時5分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月27日 週三
10:03
已安排: 10:40
行李
--
客運大樓
N
閘口
C15
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已安排
預計於 26小時55分內出發
DAL
達拉斯, 8月28日 週四
15:25
已安排: 15:25
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月28日 週四
18:35
已安排: 18:35
行李
--
客運大樓
N
閘口
--
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WN2119 航班詳情
航班 WN2119 的客機型號為波音737MAX8，由 西南航空營運，並設有175個座位。
波音737MAX8
航空公司：西南航空
飛行距離：--
機齡：2年
座位：175
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
WN2119 航班時刻表
航班 WN2119 最近一次飛行預計於8月28日 週四 15:25（當地時間）起飛，並於8月28日 週四 18:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | DAL - ATL |
實際時間：
原定時間：15:25
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 8月27日 週三 | DAL - ATL |
實際時間：07:37
原定時間：07:35
|
實際時間：10:03
原定時間：10:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | DAL - ATL |
實際時間：07:37
原定時間：07:35
|
實際時間：10:12
原定時間：10:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | DAL - ATL |
實際時間：15:35
原定時間：15:25
|
實際時間：18:12
原定時間：18:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | DAL - ATL |
實際時間：15:47
原定時間：15:25
|
實際時間：18:26
原定時間：18:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | DAL - ATL |
實際時間：16:08
原定時間：15:25
|
實際時間：18:47
原定時間：18:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | DAL - ATL |
實際時間：07:46
原定時間：07:35
|
實際時間：10:25
原定時間：10:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：15:25
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
已安排 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：07:37
原定時間：07:35
|
實際時間：10:03
原定時間：10:40
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：07:37
原定時間：07:35
|
實際時間：10:12
原定時間：10:40
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：15:35
原定時間：15:25
|
實際時間：18:12
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：15:47
原定時間：15:25
|
實際時間：18:26
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：16:08
原定時間：15:25
|
實際時間：18:47
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：07:46
原定時間：07:35
|
實際時間：10:25
原定時間：10:40
|
已抵達 |
WN2119 航班準時率
WN2119 將於8月28日 週四 15:25從達拉斯愛田機場出發，並於8月28日 週四 18:35抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為69%。近期準時抵達率為88%。平均延誤時間為19分。
DAL (達拉斯愛田機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
69% 準時 -
抵達：
88% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
18 Aug
19
20
21
22
25
26 Aug
@whatflytime
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