WS8067 西捷航空（WestJet）
明尼阿波利斯飛華盛頓航班
4月14日 週二
4月15日 週三
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MSP
明尼阿波利斯, 4月14日 週二
20:19
已安排: 20:19
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
C7
出發
飛行時間：2小時24分
到達
DCA
華盛頓, 4月14日 週二
23:13
已安排: 23:43
行李
2
客運大樓
T2
閘口
B22
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預計於 28小時2分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 4月15日 週三
20:19
已安排: 20:19
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
G1
出發
飛行時間：2小時24分
到達
DCA
華盛頓, 4月15日 週三
23:13
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行李
--
客運大樓
T2
閘口
B22
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WS8067 航班詳情
航班 WS8067 的客機型號為空中巴士 A319，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS8067 航班時刻表
航班 WS8067 最近一次飛行預計於4月11日 週六 21:15（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 23:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | MSP - DCA |
實際時間：21:36
原定時間：20:09
|
實際時間：00:25
原定時間：23:34
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | MSP - DCA |
實際時間：20:22
原定時間：20:09
|
實際時間：23:12
原定時間：23:35
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | MSP - DCA |
實際時間：
原定時間：20:19
|
實際時間：
原定時間：23:43
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 4月13日 週一 | MSP - DCA |
實際時間：20:29
原定時間：20:19
|
實際時間：23:49
原定時間：23:43
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | MSP - DCA |
實際時間：22:01
原定時間：20:09
|
實際時間：00:54
原定時間：23:35
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | MSP - DCA |
實際時間：20:30
原定時間：20:09
|
實際時間：23:26
原定時間：23:35
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | MSP - DCA |
實際時間：
原定時間：20:19
|
實際時間：
原定時間：23:43
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：21:36
原定時間：20:09
|
實際時間：00:25
原定時間：23:34
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：20:22
原定時間：20:09
|
實際時間：23:12
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:19
|
實際時間：
原定時間：23:43
|
已安排 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：20:29
原定時間：20:19
|
實際時間：23:49
原定時間：23:43
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：22:01
原定時間：20:09
|
實際時間：00:54
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：20:30
原定時間：20:09
|
實際時間：23:26
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：
原定時間：20:19
|
實際時間：
原定時間：23:43
|
已安排 |
WS8067 航班準時率
WS8067 將於4月11日 週六 21:15從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於4月11日 週六 23:57抵達華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為40分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
40min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
6 Apr
7
8
9
10
11
12 Apr
@whatflytime
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