ZH1501 深圳航空
北京飛上海航班
8月16日 週六
8月17日 週日
8月18日 週一
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航班取消
PEK
北京, 8月16日 週六
08:30
已安排: 08:30
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時25分
到達
SHA
上海, 8月16日 週六
10:55
已安排: 10:55
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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已抵達
4小時31分前已抵達
PEK
北京, 8月17日 週日
08:29
已安排: 08:30
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C8
出發
飛行時間：2小時25分
到達
SHA
上海, 8月17日 週日
10:09
已安排: 10:55
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22
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已安排
PEK
北京, 8月18日 週一
08:30
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飛行時間：2小時25分
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ZH1501 航班詳情
航班 ZH1501 的客機型號為波音 747-8I，由 深圳航空營運，並設有287個座位。
波音 747-8I
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,178公里
機齡：10年11個月
座位：287
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
ZH1501 航班時刻表
航班 ZH1501 最近一次飛行預計於8月17日 週日 08:30（當地時間）起飛，並於8月17日 週日 10:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月17日 週日 | PEK - SHA |
實際時間：08:29
原定時間：08:30
|
實際時間：10:09
原定時間：10:55
|
波音 747-8I | 已抵達 |
| 8月16日 週六 | PEK - SHA |
實際時間：
原定時間：08:30
|
實際時間：
原定時間：10:55
|
波音 747-8I | 航班取消 |
| 8月15日 週五 | PEK - SHA |
實際時間：08:45
原定時間：08:30
|
實際時間：10:22
原定時間：10:55
|
波音 747-8I | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | PEK - SHA |
實際時間：08:42
原定時間：08:30
|
實際時間：10:26
原定時間：10:55
|
波音 747-8I | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | PEK - SHA |
實際時間：08:45
原定時間：08:30
|
實際時間：10:27
原定時間：10:55
|
波音 747-8I | 已抵達 |
| 8月12日 週二 | PEK - SHA |
實際時間：08:36
原定時間：08:30
|
實際時間：10:12
原定時間：10:55
|
波音 747-8I | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | PEK - SHA |
實際時間：08:41
原定時間：08:30
|
實際時間：10:17
原定時間：10:55
|
波音 747-8I | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月17日 週日 |
實際時間：08:29
原定時間：08:30
|
實際時間：10:09
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：
原定時間：08:30
|
實際時間：
原定時間：10:55
|
航班取消 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：08:45
原定時間：08:30
|
實際時間：10:22
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：08:42
原定時間：08:30
|
實際時間：10:26
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：08:45
原定時間：08:30
|
實際時間：10:27
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際時間：08:36
原定時間：08:30
|
實際時間：10:12
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：08:41
原定時間：08:30
|
實際時間：10:17
原定時間：10:55
|
已抵達 |
ZH1501 航班準時率
ZH1501 將於8月17日 週日 08:30從北京首都國際機場出發，並於8月17日 週日 10:09抵達上海機場（虹橋機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為9分。
PEK (北京首都國際機場) - SHA (上海機場（虹橋機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
10 Aug
11
12
13
14
15
16 Aug
@whatflytime
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