6H972 以斯雷航空
紐約飛特拉維夫航班
11月9日 週一
11月11日 週三
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已出發
JFK
紐約, 11月9日 週一
14:45
已安排: 14:30
檢票口
--
客運大樓
T8
閘口
--
出發
飛行時間：10小時40分
到達
TLV
特拉維夫, 11月10日 週二
07:47
已安排: 08:10
行李
4
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 38小時28分內出發
JFK
紐約, 11月11日 週三
14:30
已安排: 14:30
檢票口
--
客運大樓
T8
閘口
--
出發
飛行時間：10小時40分
到達
TLV
特拉維夫, 11月12日 週四
08:10
已安排: 08:10
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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6H972 航班詳情
航班 6H972 的客機型號為空中巴士A330-200，由 以斯雷航空營運，並設有--個座位。
航空公司：以斯雷航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
6H972 航班時刻表
航班 6H972 最近一次飛行預計於11月1日 週日 14:30（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 08:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | JFK - TLV |
實際時間：14:42
原定時間：14:30
|
實際時間：07:59
原定時間：08:10
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | JFK - TLV |
實際時間：14:36
原定時間：14:30
|
實際時間：08:03
原定時間：08:10
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 11月9日 週一 | JFK - TLV |
實際時間：14:45
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：08:10
|
空中巴士A330-200 | 已出發 |
| 11月2日 週一 | JFK - TLV |
實際時間：14:43
原定時間：14:30
|
實際時間：07:55
原定時間：08:10
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | JFK - TLV |
實際時間：15:25
原定時間：14:30
|
實際時間：08:56
原定時間：08:10
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | JFK - TLV |
實際時間：14:58
原定時間：14:30
|
實際時間：07:18
原定時間：07:10
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 11月8日 週日 | JFK - TLV |
實際時間：14:40
原定時間：14:30
|
實際時間：08:23
原定時間：08:10
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：14:42
原定時間：14:30
|
實際時間：07:59
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：14:36
原定時間：14:30
|
實際時間：08:03
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 11月9日 週一 |
實際時間：14:45
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：08:10
|
已出發 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：14:43
原定時間：14:30
|
實際時間：07:55
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：15:25
原定時間：14:30
|
實際時間：08:56
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：14:58
原定時間：14:30
|
實際時間：07:18
原定時間：07:10
|
已抵達 |
| 11月8日 週日 |
實際時間：14:40
原定時間：14:30
|
實際時間：08:23
原定時間：08:10
|
已抵達 |
6H972 航班準時率
6H972 將於11月1日 週日 14:30從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於11月1日 週日 08:00抵達本古里安國際機場。近期準時出發率為62%。近期準時抵達率為85%。平均延誤時間為20分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - TLV (本古里安國際機場)
-
出發：
62% 準時 -
抵達：
85% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
29 Oct
1
2
4
5
8
9 Nov
@whatflytime
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