AM4517 墨西哥航空
紐約飛克里夫蘭航班
11月3日 週二
11月4日 週三
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已抵達
JFK
紐約, 11月3日 週二
14:46
已安排: 14:39
檢票口
ROW 1-4
客運大樓
T4
閘口
B46
出發
飛行時間：2小時1分
到達
CLE
克里夫蘭, 11月3日 週二
15:57
已安排: 16:40
行李
4
客運大樓
--
閘口
B6
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已安排
預計於 8小時13分內出發
JFK
紐約, 11月4日 週三
14:39
已安排: 14:39
檢票口
ROW 1-4
客運大樓
T4
閘口
A14
出發
飛行時間：2小時1分
到達
CLE
克里夫蘭, 11月4日 週三
15:52
已安排: 16:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
B6
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AM4517 航班詳情
航班 AM4517 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4517 航班時刻表
航班 AM4517 最近一次飛行預計於11月1日 週日 14:39（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 16:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | JFK - CLE |
實際時間：14:46
原定時間：14:39
|
實際時間：15:56
原定時間：16:40
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | SMF - LAX |
實際時間：11:30
原定時間：11:26
|
實際時間：12:35
原定時間：13:04
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | JFK - CLE |
實際時間：
原定時間：14:39
|
實際時間：
原定時間：16:40
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 11月2日 週一 | JFK - CLE |
實際時間：14:46
原定時間：14:39
|
實際時間：15:54
原定時間：16:40
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | SMF - LAX |
實際時間：11:38
原定時間：11:26
|
實際時間：12:51
原定時間：13:04
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | SMF - LAX |
實際時間：11:38
原定時間：11:26
|
實際時間：12:42
原定時間：13:04
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | JFK - CLE |
實際時間：14:46
原定時間：14:39
|
實際時間：15:57
原定時間：16:40
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：14:46
原定時間：14:39
|
實際時間：15:56
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：11:30
原定時間：11:26
|
實際時間：12:35
原定時間：13:04
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：14:39
|
實際時間：
原定時間：16:40
|
已安排 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：14:46
原定時間：14:39
|
實際時間：15:54
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：11:38
原定時間：11:26
|
實際時間：12:51
原定時間：13:04
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：11:38
原定時間：11:26
|
實際時間：12:42
原定時間：13:04
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：14:46
原定時間：14:39
|
實際時間：15:57
原定時間：16:40
|
已抵達 |
AM4517 航班準時率
AM4517 將於11月1日 週日 14:39從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於11月1日 週日 16:03抵達克里夫蘭霍普金斯國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為7分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
1 Nov
2
3 Nov
@whatflytime
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