B61003 捷藍航空
紐約飛聖胡安航班
3月19日 週四
3月20日 週五
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已抵達
JFK
紐約, 3月19日 週四
10:09
已安排: 09:40
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
520
出發
飛行時間：4小時1分
到達
SJU
聖胡安, 3月19日 週四
13:46
已安排: 13:41
行李
3
客運大樓
A
閘口
7
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已安排
預計於 4小時53分內出發
JFK
紐約, 3月20日 週五
09:29
已安排: 09:29
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
530
出發
飛行時間：4小時2分
到達
SJU
聖胡安, 3月20日 週五
12:53
已安排: 13:31
行李
3
客運大樓
A
閘口
A2
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B61003 航班詳情
航班 B61003 的客機型號為空中巴士A320，由 捷藍航空營運，並設有150個座位。
空中巴士A320
航空公司：捷藍航空
飛行距離：--
機齡：25年8個月
座位：150
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：86cm
B61003 航班時刻表
航班 B61003 最近一次飛行預計於3月14日 週六 09:25（當地時間）起飛，並於3月14日 週六 13:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 | JFK - SJU |
實際時間：10:21
原定時間：09:25
|
實際時間：13:49
原定時間：13:27
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月19日 週四 | JFK - SJU |
實際時間：10:09
原定時間：09:40
|
實際時間：13:46
原定時間：13:41
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月16日 週一 | JFK - SJU |
實際時間：10:32
原定時間：09:40
|
實際時間：13:52
原定時間：13:41
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月18日 週三 | JFK - SJU |
實際時間：09:54
原定時間：09:35
|
實際時間：13:23
原定時間：13:36
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月17日 週二 | JFK - SJU |
實際時間：10:04
原定時間：09:40
|
實際時間：13:32
原定時間：13:41
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月20日 週五 | JFK - SJU |
實際時間：
原定時間：09:29
|
實際時間：
原定時間：13:31
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 3月15日 週日 | JFK - SJU |
實際時間：11:04
原定時間：09:40
|
實際時間：14:35
原定時間：13:41
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 |
實際時間：10:21
原定時間：09:25
|
實際時間：13:49
原定時間：13:27
|
已抵達 |
| 3月19日 週四 |
實際時間：10:09
原定時間：09:40
|
實際時間：13:46
原定時間：13:41
|
已抵達 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：10:32
原定時間：09:40
|
實際時間：13:52
原定時間：13:41
|
已抵達 |
| 3月18日 週三 |
實際時間：09:54
原定時間：09:35
|
實際時間：13:23
原定時間：13:36
|
已抵達 |
| 3月17日 週二 |
實際時間：10:04
原定時間：09:40
|
實際時間：13:32
原定時間：13:41
|
已抵達 |
| 3月20日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:29
|
實際時間：
原定時間：13:31
|
已安排 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：11:04
原定時間：09:40
|
實際時間：14:35
原定時間：13:41
|
已抵達 |
B61003 航班準時率
B61003 將於3月14日 週六 09:25從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於3月14日 週六 13:39抵達聖胡安機場（路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場）。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為43分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - SJU (聖胡安機場（路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場）)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
43min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
13 Mar
14
15
16
17
18
19 Mar
@whatflytime
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