B6282 捷藍航空
休斯敦飛紐約航班
10月9日 週五
10月10日 週六
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已抵達
IAH
休斯敦, 10月9日 週五
17:29
已安排: 17:18
檢票口
A
客運大樓
A
閘口
A24
出發
飛行時間：3小時33分
到達
JFK
紐約, 10月9日 週五
21:27
已安排: 21:51
行李
3
客運大樓
T5
閘口
509
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已安排
預計於 10小時28分內出發
IAH
休斯敦, 10月10日 週六
17:24
已安排: 17:24
檢票口
A
客運大樓
A
閘口
A24
出發
飛行時間：3小時34分
到達
JFK
紐約, 10月10日 週六
21:30
已安排: 21:58
行李
2
客運大樓
T5
閘口
505
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B6282 航班詳情
航班 B6282 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 捷藍航空營運，並設有140個座位。
航空公司：捷藍航空
飛行距離：--
機齡：3年2個月
座位：140
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：47cm
座椅空間：81cm
B6282 航班時刻表
航班 B6282 最近一次飛行預計於10月7日 週三 17:18（當地時間）起飛，並於10月7日 週三 21:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 | IAH - JFK |
實際時間：17:42
原定時間：17:18
|
實際時間：21:31
原定時間：21:51
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月5日 週一 | IAH - JFK |
實際時間：17:24
原定時間：17:25
|
實際時間：21:19
原定時間：21:59
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月10日 週六 | IAH - JFK |
實際時間：
原定時間：17:24
|
實際時間：
原定時間：21:58
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 10月8日 週四 | IAH - JFK |
實際時間：17:52
原定時間：17:18
|
實際時間：21:59
原定時間：21:51
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月6日 週二 | IAH - JFK |
實際時間：17:31
原定時間：17:18
|
實際時間：21:24
原定時間：21:51
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月4日 週日 | IAH - JFK |
實際時間：18:08
原定時間：17:18
|
實際時間：21:59
原定時間：21:55
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月9日 週五 | IAH - JFK |
實際時間：17:29
原定時間：17:18
|
實際時間：21:27
原定時間：21:51
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 |
實際時間：17:42
原定時間：17:18
|
實際時間：21:31
原定時間：21:51
|
已抵達 |
| 10月5日 週一 |
實際時間：17:24
原定時間：17:25
|
實際時間：21:19
原定時間：21:59
|
已抵達 |
| 10月10日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:24
|
實際時間：
原定時間：21:58
|
已安排 |
| 10月8日 週四 |
實際時間：17:52
原定時間：17:18
|
實際時間：21:59
原定時間：21:51
|
已抵達 |
| 10月6日 週二 |
實際時間：17:31
原定時間：17:18
|
實際時間：21:24
原定時間：21:51
|
已抵達 |
| 10月4日 週日 |
實際時間：18:08
原定時間：17:18
|
實際時間：21:59
原定時間：21:55
|
已抵達 |
| 10月9日 週五 |
實際時間：17:29
原定時間：17:18
|
實際時間：21:27
原定時間：21:51
|
已抵達 |
B6282 航班準時率
B6282 將於10月7日 週三 17:18從喬治布希洲際機場出發，並於10月7日 週三 21:54抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為27分。
IAH (喬治布希洲際機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
2 Oct
3
4
5
6
7
8 Oct
@whatflytime
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