BA1353 英國航空
澤西島飛倫敦航班
10月3日 週六
10月4日 週日
10月5日 週一
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已抵達
JER
澤西島, 10月3日 週六
17:13
已安排: 17:00
檢票口
1-10
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時5分
到達
LHR
倫敦, 10月3日 週六
17:53
已安排: 18:05
行李
4
客運大樓
T5
閘口
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已安排
預計於 13小時54分內出發
JER
澤西島, 10月4日 週日
17:30
已安排: 17:30
檢票口
1-10
客運大樓
--
閘口
--
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飛行時間：1小時5分
到達
LHR
倫敦, 10月4日 週日
18:10
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T5
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JER
澤西島, 10月5日 週一
17:10
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1-10
客運大樓
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閘口
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飛行時間：1小時5分
到達
LHR
倫敦, 10月5日 週一
18:15
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T5
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BA1353 航班詳情
航班 BA1353 的客機型號為空中巴士A320，由 英國航空營運，並設有144個座位。
空中巴士A320
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：23年10個月
座位：144
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
BA1353 航班時刻表
航班 BA1353 最近一次飛行預計於10月2日 週五 16:55（當地時間）起飛，並於10月2日 週五 17:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月2日 週五 | JER - LHR |
實際時間：17:14
原定時間：16:55
|
實際時間：17:54
原定時間：18:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月30日 週三 | JER - LHR |
實際時間：17:27
原定時間：17:10
|
實際時間：18:07
原定時間：18:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月28日 週一 | JER - LHR |
實際時間：17:22
原定時間：17:10
|
實際時間：17:58
原定時間：18:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月3日 週六 | JER - LHR |
實際時間：17:13
原定時間：17:00
|
實際時間：17:53
原定時間：18:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月1日 週四 | JER - LHR |
實際時間：17:22
原定時間：17:05
|
實際時間：18:05
原定時間：18:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月29日 週二 | JER - LHR |
實際時間：17:22
原定時間：17:05
|
實際時間：17:59
原定時間：18:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月4日 週日 | JER - LHR |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月2日 週五 |
實際時間：17:14
原定時間：16:55
|
實際時間：17:54
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 9月30日 週三 |
實際時間：17:27
原定時間：17:10
|
實際時間：18:07
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 9月28日 週一 |
實際時間：17:22
原定時間：17:10
|
實際時間：17:58
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 10月3日 週六 |
實際時間：17:13
原定時間：17:00
|
實際時間：17:53
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 10月1日 週四 |
實際時間：17:22
原定時間：17:05
|
實際時間：18:05
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 9月29日 週二 |
實際時間：17:22
原定時間：17:05
|
實際時間：17:59
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 10月4日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
已安排 |
BA1353 航班準時率
BA1353 將於10月2日 週五 16:55從澤西島機場出發，並於10月2日 週五 17:54抵達希斯路機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為16分。
JER (澤西島機場) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
27 Sep
28
29
30
1
2
3 Oct
@whatflytime
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