BA8304 英國航空
水牛城飛紐約航班
9月24日 週四
9月25日 週五
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已抵達
BUF
水牛城, 9月24日 週四
16:36
已安排: 16:31
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
9
出發
飛行時間：1小時25分
到達
JFK
紐約, 9月24日 週四
17:39
已安排: 17:56
行李
1
客運大樓
T5
閘口
503
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已安排
預計於 19小時24分內出發
BUF
水牛城, 9月25日 週五
15:33
已安排: 15:33
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
8
出發
飛行時間：1小時26分
到達
JFK
紐約, 9月25日 週五
16:35
已安排: 16:59
行李
1
客運大樓
T5
閘口
504
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BA8304 航班詳情
航班 BA8304 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA8304 航班時刻表
航班 BA8304 最近一次飛行預計於9月22日 週二 16:10（當地時間）起飛，並於9月22日 週二 17:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 | BUF - JFK |
實際時間：16:08
原定時間：15:33
|
實際時間：17:11
原定時間：16:59
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | BUF - JFK |
實際時間：16:42
原定時間：16:31
|
實際時間：17:47
原定時間：17:56
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | BUF - JFK |
實際時間：
原定時間：15:33
|
實際時間：
原定時間：16:59
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 9月23日 週三 | BUF - JFK |
實際時間：15:30
原定時間：15:33
|
實際時間：16:33
原定時間：16:59
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | BUF - JFK |
實際時間：12:32
原定時間：12:19
|
實際時間：13:37
原定時間：13:42
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | BUF - JFK |
實際時間：16:36
原定時間：16:31
|
實際時間：17:39
原定時間：17:56
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | BUF - JFK |
實際時間：16:16
原定時間：15:33
|
實際時間：17:12
原定時間：16:59
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 |
實際時間：16:08
原定時間：15:33
|
實際時間：17:11
原定時間：16:59
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：16:42
原定時間：16:31
|
實際時間：17:47
原定時間：17:56
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：15:33
|
實際時間：
原定時間：16:59
|
已安排 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：15:30
原定時間：15:33
|
實際時間：16:33
原定時間：16:59
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：12:32
原定時間：12:19
|
實際時間：13:37
原定時間：13:42
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：16:36
原定時間：16:31
|
實際時間：17:39
原定時間：17:56
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：16:16
原定時間：15:33
|
實際時間：17:12
原定時間：16:59
|
已抵達 |
BA8304 航班準時率
BA8304 將於9月22日 週二 16:10從 水牛城尼加拉國際機場出發，並於9月22日 週二 17:20抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為19分。
BUF ( 水牛城尼加拉國際機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
18 Sep
19
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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