BC179 天馬航空
大阪飛札幌航班
7月23日 週四
7月24日 週五
7月25日 週六
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已抵達
UKB
大阪, 7月23日 週四
18:35
已安排: 18:25
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
6
出發
飛行時間：1小時50分
到達
CTS
札幌, 7月23日 週四
20:13
已安排: 20:15
行李
--
客運大樓
D
閘口
5
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已出發
於 9分內抵達
UKB
大阪, 7月24日 週五
18:32
已安排: 18:25
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--
客運大樓
T1
閘口
6
出發
飛行時間：1小時50分
到達
CTS
札幌, 7月24日 週五
20:12
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--
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D
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已安排
UKB
大阪, 7月25日 週六
18:25
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--
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T1
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--
出發
飛行時間：1小時50分
到達
CTS
札幌, 7月25日 週六
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--
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D
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BC179 航班詳情
航班 BC179 的客機型號為波音737-800，由 天馬航空營運，並設有177個座位。
波音737-800
航空公司：天馬航空
飛行距離：--
機齡：14年4個月
座位：177
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
BC179 航班時刻表
航班 BC179 最近一次飛行預計於7月18日 週六 18:25（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 20:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | UKB - CTS |
實際時間：18:38
原定時間：18:25
|
實際時間：20:14
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月23日 週四 | UKB - CTS |
實際時間：18:35
原定時間：18:25
|
實際時間：20:13
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | UKB - CTS |
實際時間：18:43
原定時間：18:25
|
實際時間：20:14
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | UKB - CTS |
實際時間：18:42
原定時間：18:25
|
實際時間：20:16
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | UKB - CTS |
實際時間：18:40
原定時間：18:25
|
實際時間：20:16
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | UKB - CTS |
實際時間：18:32
原定時間：18:25
|
實際時間：
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已出發 |
| 7月21日 週二 | UKB - CTS |
實際時間：18:30
原定時間：18:25
|
實際時間：20:04
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：18:38
原定時間：18:25
|
實際時間：20:14
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 7月23日 週四 |
實際時間：18:35
原定時間：18:25
|
實際時間：20:13
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：18:43
原定時間：18:25
|
實際時間：20:14
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：18:42
原定時間：18:25
|
實際時間：20:16
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：18:40
原定時間：18:25
|
實際時間：20:16
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：18:32
原定時間：18:25
|
實際時間：
原定時間：20:15
|
已出發 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：18:30
原定時間：18:25
|
實際時間：20:04
原定時間：20:15
|
已抵達 |
BC179 航班準時率
BC179 將於7月18日 週六 18:25從神户機場出發，並於7月18日 週六 20:16抵達新千歲機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為14分。
UKB (神户機場) - CTS (新千歲機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
17 Jul
18
19
20
21
22
23 Jul
@whatflytime
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