CM1442 巴拿馬航空
聖路易斯－奧比斯波飛三藩市航班
4月23日 週四
4月26日 週日
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已抵達
SBP
聖路易斯－奧比斯波, 4月23日 週四
15:10
已安排: 14:12
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時13分
到達
SFO
三藩市, 4月23日 週四
15:55
已安排: 15:25
行李
E7
客運大樓
T3
閘口
F8
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已安排
預計於 42小時12分內出發
SBP
聖路易斯－奧比斯波, 4月26日 週日
14:12
已安排: 14:12
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時13分
到達
SFO
三藩市, 4月26日 週日
15:25
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行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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CM1442 航班詳情
航班 CM1442 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 巴拿馬航空營運，並設有--個座位。
航空公司：巴拿馬航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CM1442 航班時刻表
航班 CM1442 最近一次飛行預計於4月16日 週四 15:00（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 15:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | SBP - SFO |
實際時間：15:08
原定時間：14:12
|
實際時間：15:45
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | SBP - SFO |
實際時間：15:37
原定時間：14:12
|
實際時間：16:20
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月23日 週四 | SBP - SFO |
實際時間：15:10
原定時間：14:12
|
實際時間：15:55
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | SBP - SFO |
實際時間：16:10
原定時間：14:12
|
實際時間：16:53
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | SBP - SFO |
實際時間：14:38
原定時間：14:12
|
實際時間：15:28
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | SBP - SFO |
實際時間：15:20
原定時間：14:12
|
實際時間：16:00
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | SBP - SFO |
實際時間：15:30
原定時間：14:12
|
實際時間：16:09
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：15:08
原定時間：14:12
|
實際時間：15:45
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：15:37
原定時間：14:12
|
實際時間：16:20
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：15:10
原定時間：14:12
|
實際時間：15:55
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：16:10
原定時間：14:12
|
實際時間：16:53
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：14:38
原定時間：14:12
|
實際時間：15:28
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：15:20
原定時間：14:12
|
實際時間：16:00
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：15:30
原定時間：14:12
|
實際時間：16:09
原定時間：15:25
|
已抵達 |
CM1442 航班準時率
CM1442 將於4月16日 週四 15:00從聖路易歐比斯波郡機場出發，並於4月16日 週四 15:49抵達舊金山國際機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為57%。平均延誤時間為1小時10分。
SBP (聖路易歐比斯波郡機場) - SFO (舊金山國際機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
57% 準時 -
平均延誤：
70min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
9 Apr
12
15
16
19
22
23 Apr
@whatflytime
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