CX597 國泰航空
大阪飛香港航班
9月26日 週六
9月27日 週日
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已抵達
KIX
大阪, 9月26日 週六
09:13
已安排: 09:05
檢票口
E10,E20-E21
客運大樓
T1
閘口
21
出發
飛行時間：4小時10分
到達
HKG
香港, 9月26日 週六
11:34
已安排: 12:15
行李
6
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 2小時58分內出發
KIX
大阪, 9月27日 週日
09:05
已安排: 09:05
檢票口
E10,E18-E19
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：4小時10分
到達
HKG
香港, 9月27日 週日
11:27
已安排: 12:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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CX597 航班詳情
航班 CX597 的客機型號為空中巴士A330-300，由 國泰航空營運，並設有293個座位。
空中巴士A330-300
航空公司：國泰航空
飛行距離：2,491公里
機齡：20年1個月
座位：293
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：47cm
座椅空間：81cm
CX597 航班時刻表
航班 CX597 最近一次飛行預計於9月27日 週日 09:05（當地時間）起飛，並於9月27日 週日 11:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 | KIX - HKG |
實際時間：
原定時間：09:05
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 9月22日 週二 | KIX - HKG |
實際時間：09:17
原定時間：09:05
|
實際時間：11:41
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | KIX - HKG |
實際時間：09:15
原定時間：09:05
|
實際時間：11:35
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月23日 週三 | KIX - HKG |
實際時間：09:16
原定時間：09:05
|
實際時間：11:38
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | KIX - HKG |
實際時間：09:18
原定時間：09:05
|
實際時間：11:41
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月26日 週六 | KIX - HKG |
實際時間：09:13
原定時間：09:05
|
實際時間：11:34
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | KIX - HKG |
實際時間：09:13
原定時間：09:05
|
實際時間：11:37
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 |
實際時間：
原定時間：09:05
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
已安排 |
| 9月22日 週二 |
實際時間：09:17
原定時間：09:05
|
實際時間：11:41
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：09:15
原定時間：09:05
|
實際時間：11:35
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：09:16
原定時間：09:05
|
實際時間：11:38
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：09:18
原定時間：09:05
|
實際時間：11:41
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 9月26日 週六 |
實際時間：09:13
原定時間：09:05
|
實際時間：11:34
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：09:13
原定時間：09:05
|
實際時間：11:37
原定時間：12:15
|
已抵達 |
CX597 航班準時率
CX597 將於9月27日 週日 09:05從關西國際機場出發，並於9月27日 週日 11:27抵達香港國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為12分。
KIX (關西國際機場) - HKG (香港國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
19 Sep
20
21
22
23
24
25 Sep
@whatflytime
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