CZ3387 南方航空
長沙飛廣州航班
8月9日 週日
8月10日 週一
8月11日 週二
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已抵達
CSX
長沙, 8月9日 週日
08:25
已安排: 08:05
檢票口
A
客運大樓
T2
閘口
53
出發
飛行時間：1小時35分
到達
CAN
廣州, 8月9日 週日
09:32
已安排: 09:40
行李
36
客運大樓
T2
閘口
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12小時37分前已抵達
CSX
長沙, 8月10日 週一
08:21
已安排: 08:05
檢票口
A
客運大樓
T2
閘口
36
出發
飛行時間：1小時35分
到達
CAN
廣州, 8月10日 週一
09:32
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行李
40
客運大樓
T2
閘口
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已安排
CSX
長沙, 8月11日 週二
08:05
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檢票口
A
客運大樓
T2
閘口
35
出發
飛行時間：1小時35分
到達
CAN
廣州, 8月11日 週二
09:40
已安排: 09:40
行李
34
客運大樓
T2
閘口
--
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CZ3387 航班詳情
航班 CZ3387 的客機型號為C919，由 南方航空營運，並設有146個座位。
C919
航空公司：南方航空
飛行距離：--
機齡：1年8個月
座位：146
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
CZ3387 航班時刻表
航班 CZ3387 最近一次飛行預計於8月7日 週五 08:39（當地時間）起飛，並於8月7日 週五 09:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 | CSX - CAN |
實際時間：08:29
原定時間：08:05
|
實際時間：09:38
原定時間：09:40
|
C919 | 已抵達 |
| 8月4日 週二 | CSX - CAN |
實際時間：
原定時間：08:05
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
C919 | 航班取消 |
| 8月9日 週日 | CSX - CAN |
實際時間：08:25
原定時間：08:05
|
實際時間：09:32
原定時間：09:40
|
C919 | 已抵達 |
| 8月6日 週四 | CSX - CAN |
實際時間：08:03
原定時間：08:05
|
實際時間：09:19
原定時間：09:40
|
C919 | 已抵達 |
| 8月8日 週六 | CSX - CAN |
實際時間：08:18
原定時間：08:05
|
實際時間：09:26
原定時間：09:40
|
C919 | 已抵達 |
| 8月5日 週三 | CSX - CAN |
實際時間：08:25
原定時間：08:05
|
實際時間：09:40
原定時間：09:40
|
C919 | 已抵達 |
| 8月10日 週一 | CSX - CAN |
實際時間：08:21
原定時間：08:05
|
實際時間：09:32
原定時間：09:40
|
C919 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 |
實際時間：08:29
原定時間：08:05
|
實際時間：09:38
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 8月4日 週二 |
實際時間：
原定時間：08:05
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
航班取消 |
| 8月9日 週日 |
實際時間：08:25
原定時間：08:05
|
實際時間：09:32
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 8月6日 週四 |
實際時間：08:03
原定時間：08:05
|
實際時間：09:19
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 8月8日 週六 |
實際時間：08:18
原定時間：08:05
|
實際時間：09:26
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 8月5日 週三 |
實際時間：08:25
原定時間：08:05
|
實際時間：09:40
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 8月10日 週一 |
實際時間：08:21
原定時間：08:05
|
實際時間：09:32
原定時間：09:40
|
已抵達 |
CZ3387 航班準時率
CZ3387 將於8月7日 週五 08:39從長沙機場（黃花國際機場）出發，並於8月7日 週五 09:36抵達白雲機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為13分。
CSX (長沙機場（黃花國際機場）) - CAN (白雲機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
3 Aug
4
5
6
7
8
9 Aug
@whatflytime
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