DL265 達美航空
巴黎飛紐約航班
9月29日 週二
9月30日 週三
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已抵達
CDG
巴黎, 9月29日 週二
15:30
已安排: 14:40
檢票口
2-3
客運大樓
T2E
閘口
M28
出發
飛行時間：8小時30分
到達
JFK
紐約, 9月29日 週二
16:50
已安排: 17:10
行李
--
客運大樓
T4
閘口
B41
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已安排
預計於 2小時33分內出發
CDG
巴黎, 9月30日 週三
14:40
已安排: 14:40
檢票口
2-3
客運大樓
T2E
閘口
M31
出發
飛行時間：8小時30分
到達
JFK
紐約, 9月30日 週三
16:27
已安排: 17:10
行李
--
客運大樓
T4
閘口
B34
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DL265 航班詳情
航班 DL265 的客機型號為波音 767-400，由 達美航空營運，並設有246個座位。
波音 767-400
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：25年11個月
座位：246
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：--
DL265 航班時刻表
航班 DL265 最近一次飛行預計於9月27日 週日 14:40（當地時間）起飛，並於9月27日 週日 17:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 | CDG - JFK |
實際時間：15:03
原定時間：14:40
|
實際時間：16:39
原定時間：17:10
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 9月30日 週三 | CDG - JFK |
實際時間：
原定時間：14:40
|
實際時間：
原定時間：17:10
|
波音 767-400 | 已安排 |
| 9月25日 週五 | CDG - JFK |
實際時間：15:23
原定時間：14:40
|
實際時間：17:12
原定時間：17:10
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 9月28日 週一 | CDG - JFK |
實際時間：14:58
原定時間：14:40
|
實際時間：16:30
原定時間：17:10
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 9月26日 週六 | CDG - JFK |
實際時間：14:58
原定時間：14:40
|
實際時間：17:08
原定時間：17:10
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | CDG - JFK |
實際時間：15:00
原定時間：14:40
|
實際時間：16:55
原定時間：17:10
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 9月29日 週二 | CDG - JFK |
實際時間：15:30
原定時間：14:40
|
實際時間：16:50
原定時間：17:10
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 |
實際時間：15:03
原定時間：14:40
|
實際時間：16:39
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 9月30日 週三 |
實際時間：
原定時間：14:40
|
實際時間：
原定時間：17:10
|
已安排 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：15:23
原定時間：14:40
|
實際時間：17:12
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 9月28日 週一 |
實際時間：14:58
原定時間：14:40
|
實際時間：16:30
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 9月26日 週六 |
實際時間：14:58
原定時間：14:40
|
實際時間：17:08
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：15:00
原定時間：14:40
|
實際時間：16:55
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 9月29日 週二 |
實際時間：15:30
原定時間：14:40
|
實際時間：16:50
原定時間：17:10
|
已抵達 |
DL265 航班準時率
DL265 將於9月27日 週日 14:40從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於9月27日 週日 17:08抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為28分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
23 Sep
24
25
26
27
28
29 Sep
@whatflytime
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