EY8319 阿提哈德航空
波士頓飛紐約航班
5月7日 週四
5月8日 週五
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已抵達
BOS
波士頓, 5月7日 週四
07:47
已安排: 07:38
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C16
出發
飛行時間：1小時27分
到達
JFK
紐約, 5月7日 週四
08:34
已安排: 09:05
行李
3
客運大樓
T5
閘口
514
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已安排
預計於 14小時4分內出發
BOS
波士頓, 5月8日 週五
07:38
已安排: 07:38
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C28
出發
飛行時間：1小時27分
到達
JFK
紐約, 5月8日 週五
08:24
已安排: 09:05
行李
5
客運大樓
T5
閘口
522
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EY8319 航班詳情
航班 EY8319 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 阿提哈德航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿提哈德航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
EY8319 航班時刻表
航班 EY8319 最近一次飛行預計於5月6日 週三 07:38（當地時間）起飛，並於5月6日 週三 08:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月6日 週三 | BOS - JFK |
實際時間：07:43
原定時間：07:38
|
實際時間：08:28
原定時間：09:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 5月8日 週五 | BOS - JFK |
實際時間：
原定時間：07:38
|
實際時間：
原定時間：09:05
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 5月3日 週日 | BOS - JFK |
實際時間：07:43
原定時間：07:39
|
實際時間：08:41
原定時間：08:59
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 5月2日 週六 | BOS - JFK |
實際時間：07:51
原定時間：07:45
|
實際時間：08:37
原定時間：09:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 5月7日 週四 | BOS - JFK |
實際時間：07:47
原定時間：07:38
|
實際時間：08:34
原定時間：09:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 5月5日 週二 | BOS - JFK |
實際時間：07:51
原定時間：07:45
|
實際時間：08:35
原定時間：09:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 5月4日 週一 | BOS - JFK |
實際時間：08:12
原定時間：07:45
|
實際時間：08:54
原定時間：09:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月6日 週三 |
實際時間：07:43
原定時間：07:38
|
實際時間：08:28
原定時間：09:05
|
已抵達 |
| 5月8日 週五 |
實際時間：
原定時間：07:38
|
實際時間：
原定時間：09:05
|
已安排 |
| 5月3日 週日 |
實際時間：07:43
原定時間：07:39
|
實際時間：08:41
原定時間：08:59
|
已抵達 |
| 5月2日 週六 |
實際時間：07:51
原定時間：07:45
|
實際時間：08:37
原定時間：09:05
|
已抵達 |
| 5月7日 週四 |
實際時間：07:47
原定時間：07:38
|
實際時間：08:34
原定時間：09:05
|
已抵達 |
| 5月5日 週二 |
實際時間：07:51
原定時間：07:45
|
實際時間：08:35
原定時間：09:05
|
已抵達 |
| 5月4日 週一 |
實際時間：08:12
原定時間：07:45
|
實際時間：08:54
原定時間：09:05
|
已抵達 |
EY8319 航班準時率
EY8319 將於5月6日 週三 07:38從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於5月6日 週三 08:28抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為9分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
30 Apr
1
2
3
4
5
6 May
@whatflytime
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