F93381 邊疆航空
聖地牙哥飛三藩市航班
9月24日 週四
9月25日 週五
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已抵達
SAN
聖地牙哥, 9月24日 週四
13:06
已安排: 10:28
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
120
出發
飛行時間：1小時57分
到達
SFO
三藩市, 9月24日 週四
14:08
已安排: 12:25
行李
B1
客運大樓
T1
閘口
B2
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已安排
預計於 8小時4分內出發
SAN
聖地牙哥, 9月25日 週五
10:28
已安排: 10:28
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
119
出發
飛行時間：1小時57分
到達
SFO
三藩市, 9月25日 週五
11:34
已安排: 12:25
行李
B1
客運大樓
T1
閘口
--
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F93381 航班詳情
航班 F93381 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 邊疆航空營運，並設有186個座位。
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：7年11個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
F93381 航班時刻表
航班 F93381 最近一次飛行預計於9月17日 週四 12:06（當地時間）起飛，並於9月17日 週四 13:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 | SAN - SFO |
實際時間：12:23
原定時間：10:28
|
實際時間：13:29
原定時間：12:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月22日 週二 | SAN - SFO |
實際時間：11:35
原定時間：11:25
|
實際時間：12:59
原定時間：13:22
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | SAN - SFO |
實際時間：13:17
原定時間：10:28
|
實際時間：14:33
原定時間：12:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | SAN - SFO |
實際時間：
原定時間：10:28
|
實際時間：
原定時間：12:25
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 9月18日 週五 | SAN - SFO |
實際時間：12:11
原定時間：10:28
|
實際時間：13:19
原定時間：12:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | SAN - SFO |
實際時間：11:31
原定時間：11:18
|
實際時間：12:37
原定時間：13:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | SAN - SFO |
實際時間：13:06
原定時間：10:28
|
實際時間：14:08
原定時間：12:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 |
實際時間：12:23
原定時間：10:28
|
實際時間：13:29
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 9月22日 週二 |
實際時間：11:35
原定時間：11:25
|
實際時間：12:59
原定時間：13:22
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：13:17
原定時間：10:28
|
實際時間：14:33
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:28
|
實際時間：
原定時間：12:25
|
已安排 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：12:11
原定時間：10:28
|
實際時間：13:19
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：11:31
原定時間：11:18
|
實際時間：12:37
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：13:06
原定時間：10:28
|
實際時間：14:08
原定時間：12:25
|
已抵達 |
F93381 航班準時率
F93381 將於9月17日 週四 12:06從聖地牙哥國際機場出發，並於9月17日 週四 13:29抵達舊金山國際機場。近期準時出發率為27%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為1小時23分。
SAN (聖地牙哥國際機場) - SFO (舊金山國際機場)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
83min
延遲
136m
102m
68m
34m
準時
15 Sep
17
18
20
21
22
24 Sep
@whatflytime
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