G35501 高爾航空（戈爾航空）
阿姆斯特丹飛聖保羅航班
4月24日 週五
4月25日 週六
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 4月24日 週五
13:31
已安排: 13:00
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
E19
出發
飛行時間：11小時50分
到達
GRU
聖保羅, 4月24日 週五
19:43
已安排: 19:50
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 10小時47分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 4月25日 週六
13:00
已安排: 13:00
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
F4
出發
飛行時間：11小時50分
到達
GRU
聖保羅, 4月25日 週六
19:24
已安排: 19:50
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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G35501 航班詳情
航班 G35501 的客機型號為波音 777-300ER，由 高爾航空（戈爾航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：高爾航空（戈爾航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
G35501 航班時刻表
航班 G35501 最近一次飛行預計於4月21日 週二 13:00（當地時間）起飛，並於4月21日 週二 19:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 | AMS - GRU |
實際時間：13:27
原定時間：13:00
|
實際時間：19:49
原定時間：19:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | AMS - GRU |
實際時間：13:33
原定時間：13:00
|
實際時間：20:11
原定時間：19:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 4月25日 週六 | AMS - GRU |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 4月23日 週四 | AMS - GRU |
實際時間：13:33
原定時間：13:00
|
實際時間：19:58
原定時間：19:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | AMS - GRU |
實際時間：13:26
原定時間：13:00
|
實際時間：19:45
原定時間：19:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | AMS - GRU |
實際時間：13:31
原定時間：13:00
|
實際時間：19:43
原定時間：19:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | AMS - GRU |
實際時間：13:19
原定時間：13:00
|
實際時間：19:54
原定時間：19:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 |
實際時間：13:27
原定時間：13:00
|
實際時間：19:49
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：13:33
原定時間：13:00
|
實際時間：20:11
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 4月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
已安排 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：13:33
原定時間：13:00
|
實際時間：19:58
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：13:26
原定時間：13:00
|
實際時間：19:45
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：13:31
原定時間：13:00
|
實際時間：19:43
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：13:19
原定時間：13:00
|
實際時間：19:54
原定時間：19:50
|
已抵達 |
G35501 航班準時率
G35501 將於4月21日 週二 13:00從阿姆斯特丹機場出發，並於4月21日 週二 19:40抵達聖保羅機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為34分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - GRU (聖保羅機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr
@whatflytime
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