HU8275 海南航空
三亞飛香港航班
4月16日 週四
4月17日 週五
4月18日 週六
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已抵達
SYX
三亞, 4月16日 週四
14:07
已安排: 13:45
檢票口
G13-G16
客運大樓
I
閘口
101
出發
飛行時間：2小時
到達
HKG
香港, 4月16日 週四
15:23
已安排: 15:45
行李
6
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 1小時1分內出發
SYX
三亞, 4月17日 週五
13:45
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G13-G16
客運大樓
I
閘口
101
出發
飛行時間：2小時
到達
HKG
香港, 4月17日 週五
15:02
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行李
--
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T1
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SYX
三亞, 4月18日 週六
13:45
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G13-G16
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
HKG
香港, 4月18日 週六
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T1
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HU8275 航班詳情
航班 HU8275 的客機型號為空中巴士A320，由 海南航空營運，並設有--個座位。
航空公司：海南航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
HU8275 航班時刻表
航班 HU8275 最近一次飛行預計於4月11日 週六 14:14（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 15:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | SYX - HKG |
實際時間：14:04
原定時間：13:45
|
實際時間：15:21
原定時間：15:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月16日 週四 | SYX - HKG |
實際時間：14:07
原定時間：13:45
|
實際時間：15:23
原定時間：15:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | SYX - HKG |
實際時間：14:02
原定時間：13:45
|
實際時間：15:14
原定時間：15:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | SYX - HKG |
實際時間：14:02
原定時間：13:45
|
實際時間：15:22
原定時間：15:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | SYX - HKG |
實際時間：13:56
原定時間：13:45
|
實際時間：15:15
原定時間：15:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | SYX - HKG |
實際時間：
原定時間：13:45
|
實際時間：
原定時間：15:45
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 4月14日 週二 | SYX - HKG |
實際時間：13:53
原定時間：13:45
|
實際時間：15:07
原定時間：15:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：14:04
原定時間：13:45
|
實際時間：15:21
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 4月16日 週四 |
實際時間：14:07
原定時間：13:45
|
實際時間：15:23
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：14:02
原定時間：13:45
|
實際時間：15:14
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：14:02
原定時間：13:45
|
實際時間：15:22
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：13:56
原定時間：13:45
|
實際時間：15:15
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：
原定時間：13:45
|
實際時間：
原定時間：15:45
|
已安排 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：13:53
原定時間：13:45
|
實際時間：15:07
原定時間：15:45
|
已抵達 |
HU8275 航班準時率
HU8275 將於4月11日 週六 14:14從三亞機場（三亞鳳凰國際機場）出發，並於4月11日 週六 15:19抵達香港國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為15分。
SYX (三亞機場（三亞鳳凰國際機場）) - HKG (香港國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
10 Apr
11
12
13
14
15
16 Apr
@whatflytime
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