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預計於 33分內出發
空中巴士A321neo
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 | SSH - TAS |
實際時間:17:55
原定時間:16:50
|
實際時間:01:02
原定時間:23:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | SSH - TAS |
實際時間:13:55
原定時間:13:20
|
實際時間:22:21
原定時間:21:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月28日 週三 | SSH - TAS |
實際時間:14:29
原定時間:14:20
|
實際時間:21:39
原定時間:21:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月7日 週六 | SSH - TAS |
實際時間:
原定時間:13:20
|
實際時間:
原定時間:21:30
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 10月21日 週三 | SSH - TAS |
實際時間:15:06
原定時間:14:35
|
實際時間:22:20
原定時間:21:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | SSH - TAS |
實際時間:14:08
原定時間:13:20
|
實際時間:22:35
原定時間:21:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月24日 週六 | SSH - TAS |
實際時間:16:15
原定時間:14:35
|
實際時間:23:16
原定時間:21:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 |
實際時間:17:55
原定時間:16:50
|
實際時間:01:02
原定時間:23:55
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間:13:55
原定時間:13:20
|
實際時間:22:21
原定時間:21:30
|
已抵達 |
| 10月28日 週三 |
實際時間:14:29
原定時間:14:20
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實際時間:21:39
原定時間:21:30
|
已抵達 |
| 11月7日 週六 |
實際時間:
原定時間:13:20
|
實際時間:
原定時間:21:30
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已安排 |
| 10月21日 週三 |
實際時間:15:06
原定時間:14:35
|
實際時間:22:20
原定時間:21:45
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間:14:08
原定時間:13:20
|
實際時間:22:35
原定時間:21:30
|
已抵達 |
| 10月24日 週六 |
實際時間:16:15
原定時間:14:35
|
實際時間:23:16
原定時間:21:45
|
已抵達 |