HY561 烏茲別克航空
塔什干飛芽莊航班
7月11日 週六
7月14日 週二
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已抵達
TAS
塔什干, 7月11日 週六
00:46
已安排: 23:50
檢票口
2-5
客運大樓
T2
閘口
B5
出發
飛行時間：7小時35分
到達
CXR
芽莊, 7月12日 週日
09:53
已安排: 09:25
行李
1
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 45小時18分內出發
TAS
塔什干, 7月14日 週二
23:50
已安排: 23:50
檢票口
1-44
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：7小時35分
到達
CXR
芽莊, 7月15日 週三
09:25
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行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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HY561 航班詳情
航班 HY561 的客機型號為空中巴士A321neo，由 烏茲別克航空營運，並設有188個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：烏茲別克航空
飛行距離：--
機齡：4年5個月
座位：188
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
HY561 航班時刻表
航班 HY561 最近一次飛行預計於6月23日 週二 23:50（當地時間）起飛，並於6月23日 週二 10:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月23日 週二 | TAS - CXR |
實際時間：23:57
原定時間：23:50
|
實際時間：08:55
原定時間：09:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月20日 週六 | TAS - CXR |
實際時間：00:22
原定時間：23:50
|
實際時間：09:20
原定時間：09:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月30日 週二 | TAS - CXR |
實際時間：00:09
原定時間：23:50
|
實際時間：09:21
原定時間：09:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月27日 週六 | TAS - CXR |
實際時間：00:42
原定時間：23:50
|
實際時間：09:45
原定時間：09:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月7日 週二 | TAS - CXR |
實際時間：00:03
原定時間：23:50
|
實際時間：09:19
原定時間：09:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月4日 週六 | TAS - CXR |
實際時間：00:14
原定時間：23:50
|
實際時間：09:26
原定時間：09:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月11日 週六 | TAS - CXR |
實際時間：00:46
原定時間：23:50
|
實際時間：09:53
原定時間：09:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月23日 週二 |
實際時間：23:57
原定時間：23:50
|
實際時間：08:55
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 6月20日 週六 |
實際時間：00:22
原定時間：23:50
|
實際時間：09:20
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 6月30日 週二 |
實際時間：00:09
原定時間：23:50
|
實際時間：09:21
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 6月27日 週六 |
實際時間：00:42
原定時間：23:50
|
實際時間：09:45
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 7月7日 週二 |
實際時間：00:03
原定時間：23:50
|
實際時間：09:19
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 7月4日 週六 |
實際時間：00:14
原定時間：23:50
|
實際時間：09:26
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 7月11日 週六 |
實際時間：00:46
原定時間：23:50
|
實際時間：09:53
原定時間：09:25
|
已抵達 |
HY561 航班準時率
HY561 將於6月23日 週二 23:50從塔什干國際機場出發，並於6月23日 週二 10:18抵達芽莊機場（金蘭國際機場）。近期準時出發率為44%。近期準時抵達率為88%。平均延誤時間為29分。
TAS (塔什干國際機場) - CXR (芽莊機場（金蘭國際機場）)
-
出發：
44% 準時 -
抵達：
88% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
20 Jun
23
27
30
4
7
11 Jul
@whatflytime
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