IB3627 伊比利亞航空（西班牙國家航空）
三藩市飛倫敦航班
10月7日 週二
10月8日 週三
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已安排
SFO
三藩市, 10月7日 週二
19:27
已安排: 19:20
檢票口
AISLE 10
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：10小時25分
到達
LHR
倫敦, 10月8日 週三
13:08
已安排: 13:45
行李
--
客運大樓
T5
閘口
--
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已安排
預計於 33小時30分內出發
SFO
三藩市, 10月8日 週三
19:20
已安排: 19:20
檢票口
AISLE 10
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：10小時25分
到達
LHR
倫敦, 10月9日 週四
13:45
已安排: 13:45
行李
--
客運大樓
T5
閘口
--
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IB3627 航班詳情
航班 IB3627 的客機型號為波音 777-300ER，由 伊比利亞航空（西班牙國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：伊比利亞航空（西班牙國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
IB3627 航班時刻表
航班 IB3627 最近一次飛行預計於10月8日 週三 19:20（當地時間）起飛，並於10月8日 週三 13:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月8日 週三 | SFO - LHR |
實際時間：
原定時間：19:20
|
實際時間：
原定時間：13:45
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 10月7日 週二 | SFO - LHR |
實際時間：
原定時間：19:20
|
實際時間：
原定時間：13:45
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 10月6日 週一 | SFO - LHR |
實際時間：19:40
原定時間：19:20
|
實際時間：13:02
原定時間：13:45
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | SFO - LHR |
實際時間：19:50
原定時間：19:20
|
實際時間：13:11
原定時間：13:45
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | SFO - LHR |
實際時間：19:45
原定時間：19:20
|
實際時間：12:47
原定時間：13:45
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | SFO - LHR |
實際時間：19:59
原定時間：19:20
|
實際時間：13:30
原定時間：13:45
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | SFO - LHR |
實際時間：21:07
原定時間：19:20
|
實際時間：14:21
原定時間：13:45
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月8日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:20
|
實際時間：
原定時間：13:45
|
已安排 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:20
|
實際時間：
原定時間：13:45
|
已安排 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：19:40
原定時間：19:20
|
實際時間：13:02
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：19:50
原定時間：19:20
|
實際時間：13:11
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：19:45
原定時間：19:20
|
實際時間：12:47
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：19:59
原定時間：19:20
|
實際時間：13:30
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：21:07
原定時間：19:20
|
實際時間：14:21
原定時間：13:45
|
已抵達 |
IB3627 航班準時率
IB3627 將於10月8日 週三 19:20從三藩市機場（舊金山國際機場）出發，並於10月8日 週三 13:45抵達希斯路機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為50分。
SFO (三藩市機場（舊金山國際機場）) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
50min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
29 Sep
30
1
2
3
4
5 Oct
@whatflytime
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