JL6149 日本航空
大阪飛札幌航班
7月25日 週五
7月26日 週六
7月27日 週日
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已抵達
KIX
大阪, 7月25日 週五
08:50
已安排: 08:25
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
25
出發
飛行時間：2小時
到達
CTS
札幌, 7月25日 週五
10:27
已安排: 10:25
行李
--
客運大樓
D
閘口
5
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已出發
於 1分內抵達
KIX
大阪, 7月26日 週六
10:37
已安排: 08:25
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
41
出發
飛行時間：2小時
到達
CTS
札幌, 7月26日 週六
12:12
已安排: 10:25
行李
--
客運大樓
D
閘口
5
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已安排
KIX
大阪, 7月27日 週日
08:25
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--
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T1
閘口
38
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飛行時間：2小時
到達
CTS
札幌, 7月27日 週日
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D
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JL6149 航班詳情
航班 JL6149 的客機型號為空中巴士A320，由 日本航空營運，並設有--個座位。
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
JL6149 航班時刻表
航班 JL6149 最近一次飛行預計於7月26日 週六 10:05（當地時間）起飛，並於7月26日 週六 12:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 | KIX - CTS |
實際時間：10:37
原定時間：08:25
|
實際時間：
原定時間：10:25
|
空中巴士A320 | 已出發 |
| 7月25日 週五 | KIX - CTS |
實際時間：08:50
原定時間：08:25
|
實際時間：10:27
原定時間：10:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月24日 週四 | KIX - CTS |
實際時間：08:45
原定時間：08:25
|
實際時間：10:21
原定時間：10:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月23日 週三 | KIX - CTS |
實際時間：09:57
原定時間：08:25
|
實際時間：11:32
原定時間：10:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月22日 週二 | KIX - CTS |
實際時間：08:36
原定時間：08:25
|
實際時間：10:19
原定時間：10:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月21日 週一 | KIX - CTS |
實際時間：08:43
原定時間：08:25
|
實際時間：10:16
原定時間：10:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月20日 週日 | KIX - CTS |
實際時間：08:30
原定時間：08:25
|
實際時間：10:02
原定時間：10:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 |
實際時間：10:37
原定時間：08:25
|
實際時間：
原定時間：10:25
|
已出發 |
| 7月25日 週五 |
實際時間：08:50
原定時間：08:25
|
實際時間：10:27
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 7月24日 週四 |
實際時間：08:45
原定時間：08:25
|
實際時間：10:21
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際時間：09:57
原定時間：08:25
|
實際時間：11:32
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 7月22日 週二 |
實際時間：08:36
原定時間：08:25
|
實際時間：10:19
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際時間：08:43
原定時間：08:25
|
實際時間：10:16
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 7月20日 週日 |
實際時間：08:30
原定時間：08:25
|
實際時間：10:02
原定時間：10:25
|
已抵達 |
JL6149 航班準時率
JL6149 將於7月26日 週六 10:05從關西國際機場出發，並於7月26日 週六 12:12抵達新千歲機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為27分。
KIX (關西國際機場) - CTS (新千歲機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
19 Jul
20
21
22
23
24
25 Jul
@whatflytime
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