LA1599 智利南美航空（智利國家航空）
蘭薩羅特飛馬德里航班
3月2日 週一
3月3日 週二
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已抵達
ACE
蘭薩羅特, 3月2日 週一
18:22
已安排: 18:15
檢票口
13-14
客運大樓
T1
閘口
10
出發
飛行時間：2小時30分
到達
MAD
馬德里, 3月2日 週一
21:32
已安排: 21:45
行李
12
客運大樓
T4
閘口
--
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已安排
預計於 6小時11分內出發
ACE
蘭薩羅特, 3月3日 週二
18:10
已安排: 18:10
檢票口
11-12
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
MAD
馬德里, 3月3日 週二
21:20
已安排: 21:40
行李
16
客運大樓
T4
閘口
--
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LA1599 航班詳情
航班 LA1599 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA1599 航班時刻表
航班 LA1599 最近一次飛行預計於2月22日 週日 18:05（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 21:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | ACE - MAD |
實際時間：18:33
原定時間：18:05
|
實際時間：21:34
原定時間：21:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | ACE - MAD |
實際時間：18:13
原定時間：18:05
|
實際時間：21:20
原定時間：21:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | ACE - MAD |
實際時間：18:48
原定時間：18:10
|
實際時間：21:53
原定時間：21:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | ACE - MAD |
實際時間：18:16
原定時間：18:05
|
實際時間：21:32
原定時間：21:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | ACE - MAD |
實際時間：18:34
原定時間：18:15
|
實際時間：21:41
原定時間：21:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | ACE - MAD |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 3月2日 週一 | ACE - MAD |
實際時間：18:22
原定時間：18:15
|
實際時間：21:32
原定時間：21:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：18:33
原定時間：18:05
|
實際時間：21:34
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：18:13
原定時間：18:05
|
實際時間：21:20
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：18:48
原定時間：18:10
|
實際時間：21:53
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：18:16
原定時間：18:05
|
實際時間：21:32
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：18:34
原定時間：18:15
|
實際時間：21:41
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
已安排 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：18:22
原定時間：18:15
|
實際時間：21:32
原定時間：21:45
|
已抵達 |
LA1599 航班準時率
LA1599 將於2月22日 週日 18:05從蘭薩羅特機場出發，並於2月22日 週日 21:25抵達馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為20分。
ACE (蘭薩羅特機場) - MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
20 Feb
22
23
24
27
1
2 Mar
@whatflytime
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