LA6293 智利南美航空（智利國家航空）
洛杉磯飛鳳凰城航班
3月30日 週一
3月31日 週二
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已抵達
LAX
洛杉磯, 3月30日 週一
10:14
已安排: 10:05
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
25A
出發
飛行時間：1小時24分
到達
PHX
鳳凰城, 3月30日 週一
11:17
已安排: 11:29
行李
3
客運大樓
T3
閘口
F12
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已安排
預計於 14小時50分內出發
LAX
洛杉磯, 3月31日 週二
10:05
已安排: 10:05
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
25A
出發
飛行時間：1小時24分
到達
PHX
鳳凰城, 3月31日 週二
11:07
已安排: 11:29
行李
--
客運大樓
T3
閘口
F7
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LA6293 航班詳情
航班 LA6293 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA6293 航班時刻表
航班 LA6293 最近一次飛行預計於3月29日 週日 10:05（當地時間）起飛，並於3月29日 週日 11:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 | LAX - PHX |
實際時間：10:11
原定時間：10:05
|
實際時間：11:11
原定時間：11:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月27日 週五 | LAX - MCO |
實際時間：00:15
原定時間：23:45
|
實際時間：07:38
原定時間：07:25
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月26日 週四 | HNL - LAX |
實際時間：20:49
原定時間：20:39
|
實際時間：04:40
原定時間：05:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月31日 週二 | LAX - PHX |
實際時間：
原定時間：10:05
|
實際時間：
原定時間：11:29
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 3月28日 週六 | MIA - DTW |
實際時間：12:28
原定時間：12:00
|
實際時間：15:09
原定時間：15:12
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月25日 週三 | LAX - PHX |
實際時間：10:12
原定時間：10:05
|
實際時間：11:10
原定時間：11:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月30日 週一 | LAX - PHX |
實際時間：10:14
原定時間：10:05
|
實際時間：11:17
原定時間：11:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 |
實際時間：10:11
原定時間：10:05
|
實際時間：11:11
原定時間：11:29
|
已抵達 |
| 3月27日 週五 |
實際時間：00:15
原定時間：23:45
|
實際時間：07:38
原定時間：07:25
|
已抵達 |
| 3月26日 週四 |
實際時間：20:49
原定時間：20:39
|
實際時間：04:40
原定時間：05:00
|
已抵達 |
| 3月31日 週二 |
實際時間：
原定時間：10:05
|
實際時間：
原定時間：11:29
|
已安排 |
| 3月28日 週六 |
實際時間：12:28
原定時間：12:00
|
實際時間：15:09
原定時間：15:12
|
已抵達 |
| 3月25日 週三 |
實際時間：10:12
原定時間：10:05
|
實際時間：11:10
原定時間：11:29
|
已抵達 |
| 3月30日 週一 |
實際時間：10:14
原定時間：10:05
|
實際時間：11:17
原定時間：11:29
|
已抵達 |
LA6293 航班準時率
LA6293 將於3月29日 週日 10:05從洛杉磯國際機場出發，並於3月29日 週日 11:13抵達鳳凰城天港國際機場。近期準時出發率為79%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為11分。
LAX (洛杉磯國際機場) - PHX (鳳凰城天港國際機場)
-
出發：
79% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
18 Mar
22
23
24
25
29
30 Mar
@whatflytime
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