LO531 波蘭航空（LOT）
華沙飛布達佩斯航班
9月24日 週四
9月25日 週五
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已抵達
WAW
華沙, 9月24日 週四
18:46
已安排: 18:30
檢票口
D241-D250,E251-E280
客運大樓
A
閘口
30
出發
飛行時間：1小時15分
到達
BUD
布達佩斯, 9月24日 週四
19:42
已安排: 19:45
行李
4
客運大樓
T2A
閘口
--
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已安排
預計於 13小時4分內出發
WAW
華沙, 9月25日 週五
18:30
已安排: 18:30
檢票口
D241-D250,E251-E280
客運大樓
A
閘口
23
出發
飛行時間：1小時15分
到達
BUD
布達佩斯, 9月25日 週五
19:24
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行李
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LO531 航班詳情
航班 LO531 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 波蘭航空（LOT）營運，並設有82個座位。
航空公司：波蘭航空（LOT）
飛行距離：--
機齡：15年11個月
座位：82
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
LO531 航班時刻表
航班 LO531 最近一次飛行預計於9月22日 週二 18:30（當地時間）起飛，並於9月22日 週二 19:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 | WAW - BUD |
實際時間：18:39
原定時間：18:30
|
實際時間：19:29
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | WAW - BUD |
實際時間：18:33
原定時間：18:30
|
實際時間：19:46
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | WAW - BUD |
實際時間：
原定時間：18:30
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 9月18日 週五 | WAW - BUD |
實際時間：18:52
原定時間：18:30
|
實際時間：19:49
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月23日 週三 | WAW - BUD |
實際時間：18:39
原定時間：18:30
|
實際時間：19:33
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | WAW - BUD |
實際時間：18:29
原定時間：18:30
|
實際時間：19:25
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | WAW - BUD |
實際時間：18:46
原定時間：18:30
|
實際時間：19:42
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 |
實際時間：18:39
原定時間：18:30
|
實際時間：19:29
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：18:33
原定時間：18:30
|
實際時間：19:46
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：18:30
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
已安排 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：18:52
原定時間：18:30
|
實際時間：19:49
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：18:39
原定時間：18:30
|
實際時間：19:33
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：18:29
原定時間：18:30
|
實際時間：19:25
原定時間：19:45
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已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：18:46
原定時間：18:30
|
實際時間：19:42
原定時間：19:45
|
已抵達 |
LO531 航班準時率
LO531 將於9月22日 週二 18:30從華沙蕭邦機場出發，並於9月22日 週二 19:35抵達布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為10分。
WAW (華沙蕭邦機場) - BUD (布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
17 Sep
18
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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