LO5785 波蘭航空（LOT）
紐約飛拉斯維加斯航班
6月18日 週四
6月19日 週五
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已抵達
JFK
紐約, 6月18日 週四
00:09
已安排: 23:32
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
511
出發
飛行時間：5小時50分
到達
LAS
拉斯維加斯, 6月19日 週五
02:09
已安排: 02:32
行李
21
客運大樓
T3
閘口
D3
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已安排
預計於 15小時9分內出發
JFK
紐約, 6月19日 週五
22:40
已安排: 22:40
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
512
出發
飛行時間：5小時50分
到達
LAS
拉斯維加斯, 6月20日 週六
00:46
已安排: 01:30
行李
--
客運大樓
T3
閘口
D3
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LO5785 航班詳情
航班 LO5785 的客機型號為空中巴士A321，由 波蘭航空（LOT）營運，並設有--個座位。
航空公司：波蘭航空（LOT）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LO5785 航班時刻表
航班 LO5785 最近一次飛行預計於6月13日 週六 22:10（當地時間）起飛，並於6月13日 週六 00:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 | JFK - LAS |
實際時間：22:30
原定時間：22:10
|
實際時間：00:51
原定時間：00:59
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月18日 週四 | JFK - LAS |
實際時間：00:09
原定時間：23:32
|
實際時間：02:09
原定時間：02:32
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月15日 週一 | JFK - LAS |
實際時間：23:05
原定時間：22:40
|
實際時間：01:04
原定時間：01:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月17日 週三 | JFK - LAS |
實際時間：23:27
原定時間：22:40
|
實際時間：01:27
原定時間：01:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | JFK - LAS |
實際時間：02:05
原定時間：22:40
|
實際時間：04:31
原定時間：01:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月19日 週五 | JFK - LAS |
實際時間：
原定時間：22:40
|
實際時間：
原定時間：01:30
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 6月16日 週二 | JFK - LAS |
實際時間：22:43
原定時間：22:40
|
實際時間：00:38
原定時間：01:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 |
實際時間：22:30
原定時間：22:10
|
實際時間：00:51
原定時間：00:59
|
已抵達 |
| 6月18日 週四 |
實際時間：00:09
原定時間：23:32
|
實際時間：02:09
原定時間：02:32
|
已抵達 |
| 6月15日 週一 |
實際時間：23:05
原定時間：22:40
|
實際時間：01:04
原定時間：01:30
|
已抵達 |
| 6月17日 週三 |
實際時間：23:27
原定時間：22:40
|
實際時間：01:27
原定時間：01:30
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：02:05
原定時間：22:40
|
實際時間：04:31
原定時間：01:30
|
已抵達 |
| 6月19日 週五 |
實際時間：
原定時間：22:40
|
實際時間：
原定時間：01:30
|
已安排 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：22:43
原定時間：22:40
|
實際時間：00:38
原定時間：01:30
|
已抵達 |
LO5785 航班準時率
LO5785 將於6月13日 週六 22:10從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於6月13日 週六 00:57抵達哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）。近期準時出發率為64%。近期準時抵達率為82%。平均延誤時間為59分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）)
-
出發：
64% 準時 -
抵達：
82% 準時 -
平均延誤：
59min
延遲
164m
123m
82m
41m
準時
11 Jun
12
13
14
15
16
17 Jun
@whatflytime
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