NH5852 ANA 全日空
慕尼黑飛東京航班
11月3日 週二
11月4日 週三
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已抵達
MUC
慕尼黑, 11月3日 週二
13:15
已安排: 12:55
檢票口
401-490
客運大樓
T2
閘口
L15
出發
飛行時間：12小時20分
到達
HND
東京, 11月4日 週三
09:03
已安排: 09:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
106B
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已出發
於 11小時26分內抵達
MUC
慕尼黑, 11月4日 週三
13:06
已安排: 12:55
檢票口
401-490
客運大樓
T2
閘口
H32
出發
飛行時間：12小時20分
到達
HND
東京, 11月5日 週四
08:54
已安排: 09:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
106
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NH5852 航班詳情
航班 NH5852 的客機型號為空中巴士A350-900，由 ANA 全日空營運，並設有--個座位。
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NH5852 航班時刻表
航班 NH5852 最近一次飛行預計於11月1日 週日 12:55（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 09:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | MUC - HND |
實際時間：13:23
原定時間：12:55
|
實際時間：09:11
原定時間：09:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | MUC - HND |
實際時間：14:12
原定時間：12:55
|
實際時間：09:43
原定時間：09:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | MUC - HND |
實際時間：13:06
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：09:15
|
空中巴士A350-900 | 已出發 |
| 11月2日 週一 | MUC - HND |
實際時間：13:17
原定時間：12:55
|
實際時間：09:07
原定時間：09:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | MUC - HND |
實際時間：13:04
原定時間：12:55
|
實際時間：08:46
原定時間：09:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | MUC - HND |
實際時間：13:11
原定時間：12:55
|
實際時間：08:48
原定時間：09:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | MUC - HND |
實際時間：13:15
原定時間：12:55
|
實際時間：09:03
原定時間：09:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：13:23
原定時間：12:55
|
實際時間：09:11
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：14:12
原定時間：12:55
|
實際時間：09:43
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：13:06
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：09:15
|
已出發 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：13:17
原定時間：12:55
|
實際時間：09:07
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：13:04
原定時間：12:55
|
實際時間：08:46
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：13:11
原定時間：12:55
|
實際時間：08:48
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：13:15
原定時間：12:55
|
實際時間：09:03
原定時間：09:15
|
已抵達 |
NH5852 航班準時率
NH5852 將於11月1日 週日 12:55從慕尼黑機場出發，並於11月1日 週日 09:19抵達羽田機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為27分。
MUC (慕尼黑機場) - HND (羽田機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
28 Oct
29
30
31
1
2
3 Nov
@whatflytime
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