OU5919 克羅埃西亞航空
溫哥華飛倫敦航班
9月18日 週五
9月22日 週二
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已抵達
YVR
溫哥華, 9月18日 週五
20:21
已安排: 20:10
檢票口
85-91
客運大樓
M
閘口
D58
出發
飛行時間：9小時10分
到達
LHR
倫敦, 9月19日 週六
12:50
已安排: 13:20
行李
9
客運大樓
T2
閘口
B39
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已安排
預計於 42小時21分內出發
YVR
溫哥華, 9月22日 週二
20:10
已安排: 20:10
檢票口
85-91,241-256
客運大樓
M
閘口
--
出發
飛行時間：9小時10分
到達
LHR
倫敦, 9月23日 週三
13:20
已安排: 13:20
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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OU5919 航班詳情
航班 OU5919 的客機型號為波音 777-300ER，由 克羅埃西亞航空營運，並設有--個座位。
航空公司：克羅埃西亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
OU5919 航班時刻表
航班 OU5919 最近一次飛行預計於8月28日 週五 20:10（當地時間）起飛，並於8月28日 週五 13:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週五 | YVR - LHR |
實際時間：20:30
原定時間：20:10
|
實際時間：13:25
原定時間：13:20
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | YVR - LHR |
實際時間：20:25
原定時間：20:10
|
實際時間：12:54
原定時間：13:20
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | YVR - LHR |
實際時間：20:21
原定時間：20:10
|
實際時間：12:50
原定時間：13:20
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月8日 週二 | YVR - LHR |
實際時間：22:47
原定時間：20:10
|
實際時間：15:26
原定時間：13:20
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月1日 週二 | YVR - LHR |
實際時間：20:23
原定時間：20:10
|
實際時間：12:38
原定時間：13:20
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | YVR - LHR |
實際時間：21:25
原定時間：20:10
|
實際時間：14:14
原定時間：13:20
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | YVR - LHR |
實際時間：20:26
原定時間：20:10
|
實際時間：13:11
原定時間：13:20
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週五 |
實際時間：20:30
原定時間：20:10
|
實際時間：13:25
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：20:25
原定時間：20:10
|
實際時間：12:54
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：20:21
原定時間：20:10
|
實際時間：12:50
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：22:47
原定時間：20:10
|
實際時間：15:26
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：20:23
原定時間：20:10
|
實際時間：12:38
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：21:25
原定時間：20:10
|
實際時間：14:14
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：20:26
原定時間：20:10
|
實際時間：13:11
原定時間：13:20
|
已抵達 |
OU5919 航班準時率
OU5919 將於8月28日 週五 20:10從溫哥華國際機場出發，並於8月28日 週五 13:34抵達希斯路機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為44分。
YVR (溫哥華國際機場) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
44min
延遲
128m
96m
64m
32m
準時
28 Aug
1
4
8
11
15
18 Sep
@whatflytime
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