OZ353 韓亞航空
首爾飛重慶航班
4月16日 週四
4月17日 週五
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已抵達
ICN
首爾, 4月16日 週四
22:15
已安排: 21:55
檢票口
G17-J40
客運大樓
T2
閘口
257
出發
飛行時間：4小時20分
到達
CKG
重慶, 4月17日 週五
00:42
已安排: 01:15
行李
19
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 1小時21分內出發
ICN
首爾, 4月17日 週五
21:55
已安排: 21:55
檢票口
G17-J40
客運大樓
T2
閘口
278
出發
飛行時間：4小時20分
到達
CKG
重慶, 4月18日 週六
00:15
已安排: 01:15
行李
18
客運大樓
T3
閘口
--
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OZ353 航班詳情
航班 OZ353 的客機型號為空中巴士A321neo，由 韓亞航空營運，並設有188個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：韓亞航空
飛行距離：2,024公里
機齡：5年5個月
座位：188
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
OZ353 航班時刻表
航班 OZ353 最近一次飛行預計於4月11日 週六 22:05（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 00:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | ICN - CKG |
實際時間：22:21
原定時間：21:55
|
實際時間：00:37
原定時間：01:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月16日 週四 | ICN - CKG |
實際時間：22:15
原定時間：21:55
|
實際時間：00:42
原定時間：01:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | ICN - CKG |
實際時間：22:06
原定時間：21:55
|
實際時間：00:37
原定時間：01:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | ICN - CKG |
實際時間：22:04
原定時間：21:55
|
實際時間：00:18
原定時間：01:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | ICN - CKG |
實際時間：22:12
原定時間：21:55
|
實際時間：00:21
原定時間：01:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | ICN - CKG |
實際時間：
原定時間：21:55
|
實際時間：
原定時間：01:15
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 4月14日 週二 | ICN - CKG |
實際時間：22:17
原定時間：21:55
|
實際時間：00:37
原定時間：01:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：22:21
原定時間：21:55
|
實際時間：00:37
原定時間：01:15
|
已抵達 |
| 4月16日 週四 |
實際時間：22:15
原定時間：21:55
|
實際時間：00:42
原定時間：01:15
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：22:06
原定時間：21:55
|
實際時間：00:37
原定時間：01:15
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：22:04
原定時間：21:55
|
實際時間：00:18
原定時間：01:15
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：22:12
原定時間：21:55
|
實際時間：00:21
原定時間：01:15
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：
原定時間：21:55
|
實際時間：
原定時間：01:15
|
已安排 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：22:17
原定時間：21:55
|
實際時間：00:37
原定時間：01:15
|
已抵達 |
OZ353 航班準時率
OZ353 將於4月11日 週六 22:05從仁川機場出發，並於4月11日 週六 00:36抵達重慶機場（重慶江北國際機場）。近期準時出發率為84%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為19分。
ICN (仁川機場) - CKG (重慶機場（重慶江北國際機場）)
-
出發：
84% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
10 Apr
11
12
13
14
15
16 Apr
@whatflytime
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