OZ6316 韓亞航空
華盛頓飛三藩市航班
10月27日 週一
10月29日 週三
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已出發
IAD
華盛頓, 10月27日 週一
18:56
已安排: 18:39
檢票口
AREA 4
客運大樓
--
閘口
C17
出發
飛行時間：6小時10分
到達
SFO
三藩市, 10月27日 週一
21:18
已安排: 21:49
行李
2
客運大樓
T3
閘口
D10
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已安排
預計於 46小時19分內出發
IAD
華盛頓, 10月29日 週三
18:03
已安排: 18:03
檢票口
AREA 4
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：6小時2分
到達
SFO
三藩市, 10月29日 週三
21:05
已安排: 21:05
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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OZ6316 航班詳情
航班 OZ6316 的客機型號為波音 777-200，由 韓亞航空營運，並設有--個座位。
航空公司：韓亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
OZ6316 航班時刻表
航班 OZ6316 最近一次飛行預計於10月27日 週一 19:00（當地時間）起飛，並於10月27日 週一 21:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月27日 週一 | IAD - SFO |
實際時間：18:56
原定時間：18:39
|
實際時間：
原定時間：21:49
|
波音 777-200 | 已出發 |
| 10月25日 週六 | IAD - SFO |
實際時間：20:08
原定時間：18:58
|
實際時間：22:17
原定時間：21:47
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | IAD - SFO |
實際時間：19:12
原定時間：18:58
|
實際時間：21:34
原定時間：21:47
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | IAD - SFO |
實際時間：19:13
原定時間：18:58
|
實際時間：21:40
原定時間：21:47
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | IAD - SFO |
實際時間：19:47
原定時間：18:58
|
實際時間：22:05
原定時間：21:47
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | IAD - SFO |
實際時間：19:12
原定時間：18:58
|
實際時間：21:47
原定時間：21:47
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | IAD - SFO |
實際時間：19:07
原定時間：18:58
|
實際時間：21:32
原定時間：21:47
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月27日 週一 |
實際時間：18:56
原定時間：18:39
|
實際時間：
原定時間：21:49
|
已出發 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：20:08
原定時間：18:58
|
實際時間：22:17
原定時間：21:47
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：19:12
原定時間：18:58
|
實際時間：21:34
原定時間：21:47
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：19:13
原定時間：18:58
|
實際時間：21:40
原定時間：21:47
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：19:47
原定時間：18:58
|
實際時間：22:05
原定時間：21:47
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：19:12
原定時間：18:58
|
實際時間：21:47
原定時間：21:47
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：19:07
原定時間：18:58
|
實際時間：21:32
原定時間：21:47
|
已抵達 |
OZ6316 航班準時率
OZ6316 將於10月27日 週一 19:00從杜勒斯國際機場出發，並於10月27日 週一 21:18抵達舊金山國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為28分。
IAD (杜勒斯國際機場) - SFO (舊金山國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
19 Oct
20
21
22
23
24
25 Oct
@whatflytime
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