QR3903 卡塔爾航空
紐約飛勞德代爾堡航班
10月20日 週一
10月21日 週二
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已抵達
JFK
紐約, 10月20日 週一
10:34
已安排: 09:59
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
529
出發
飛行時間：3小時24分
到達
FLL
勞德代爾堡, 10月20日 週一
13:01
已安排: 13:23
行李
3
客運大樓
T3
閘口
E6
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已安排
預計於 10小時7分內出發
JFK
紐約, 10月21日 週二
09:59
已安排: 09:59
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
518
出發
飛行時間：3小時24分
到達
FLL
勞德代爾堡, 10月21日 週二
12:28
已安排: 13:23
行李
--
客運大樓
T3
閘口
F9
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QR3903 航班詳情
航班 QR3903 的客機型號為空中巴士A321，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR3903 航班時刻表
航班 QR3903 最近一次飛行預計於10月21日 週二 09:59（當地時間）起飛，並於10月21日 週二 12:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月21日 週二 | JFK - FLL |
實際時間：
原定時間：09:59
|
實際時間：
原定時間：13:23
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 10月20日 週一 | JFK - FLL |
實際時間：10:34
原定時間：09:59
|
實際時間：13:01
原定時間：13:23
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | JFK - FLL |
實際時間：10:16
原定時間：09:59
|
實際時間：12:40
原定時間：13:23
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | JFK - FLL |
實際時間：10:22
原定時間：09:59
|
實際時間：12:38
原定時間：13:23
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | JFK - FLL |
實際時間：12:40
原定時間：09:59
|
實際時間：14:49
原定時間：13:23
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | JFK - FLL |
實際時間：10:55
原定時間：09:59
|
實際時間：13:17
原定時間：13:23
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | JFK - FLL |
實際時間：11:02
原定時間：09:59
|
實際時間：13:49
原定時間：13:23
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月21日 週二 |
實際時間：
原定時間：09:59
|
實際時間：
原定時間：13:23
|
已安排 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：10:34
原定時間：09:59
|
實際時間：13:01
原定時間：13:23
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：10:16
原定時間：09:59
|
實際時間：12:40
原定時間：13:23
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：10:22
原定時間：09:59
|
實際時間：12:38
原定時間：13:23
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：12:40
原定時間：09:59
|
實際時間：14:49
原定時間：13:23
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：10:55
原定時間：09:59
|
實際時間：13:17
原定時間：13:23
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：11:02
原定時間：09:59
|
實際時間：13:49
原定時間：13:23
|
已抵達 |
QR3903 航班準時率
QR3903 將於10月21日 週二 09:59從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於10月21日 週二 12:28抵達 勞德岱堡荷里活國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為1小時。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - FLL ( 勞德岱堡荷里活國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
60min
延遲
132m
99m
66m
33m
準時
9 Oct
11
13
14
16
18
20 Oct
@whatflytime
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