QR6830 卡塔爾航空
高松飛東京航班
8月3日 週一
8月4日 週二
8月5日 週三
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已抵達
TAK
高松, 8月3日 週一
17:21
已安排: 17:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時30分
到達
HND
東京, 8月3日 週一
18:23
已安排: 18:45
行李
--
客運大樓
T1
閘口
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3小時56分前已抵達
TAK
高松, 8月4日 週二
17:23
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客運大樓
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閘口
1
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飛行時間：1小時30分
到達
HND
東京, 8月4日 週二
18:26
已安排: 18:45
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T1
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已安排
TAK
高松, 8月5日 週三
17:15
已安排: 17:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時30分
到達
HND
東京, 8月5日 週三
18:45
已安排: 18:45
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客運大樓
T1
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QR6830 航班詳情
航班 QR6830 的客機型號為波音737-800，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR6830 航班時刻表
航班 QR6830 最近一次飛行預計於8月2日 週日 17:25（當地時間）起飛，並於8月2日 週日 18:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日 週日 | TAK - HND |
實際時間：17:43
原定時間：17:15
|
實際時間：18:46
原定時間：18:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月30日 週四 | TAK - HND |
實際時間：17:39
原定時間：17:15
|
實際時間：18:52
原定時間：18:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月4日 週二 | TAK - HND |
實際時間：17:23
原定時間：17:15
|
實際時間：18:26
原定時間：18:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月1日 週六 | TAK - HND |
實際時間：17:39
原定時間：17:15
|
實際時間：18:47
原定時間：18:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月29日 週三 | TAK - HND |
實際時間：17:28
原定時間：17:15
|
實際時間：18:40
原定時間：18:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月3日 週一 | TAK - HND |
實際時間：17:21
原定時間：17:15
|
實際時間：18:23
原定時間：18:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月31日 週五 | TAK - HND |
實際時間：17:49
原定時間：17:15
|
實際時間：18:59
原定時間：18:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月2日 週日 |
實際時間：17:43
原定時間：17:15
|
實際時間：18:46
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 7月30日 週四 |
實際時間：17:39
原定時間：17:15
|
實際時間：18:52
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 8月4日 週二 |
實際時間：17:23
原定時間：17:15
|
實際時間：18:26
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 8月1日 週六 |
實際時間：17:39
原定時間：17:15
|
實際時間：18:47
原定時間：18:45
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已抵達 |
| 7月29日 週三 |
實際時間：17:28
原定時間：17:15
|
實際時間：18:40
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 8月3日 週一 |
實際時間：17:21
原定時間：17:15
|
實際時間：18:23
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 7月31日 週五 |
實際時間：17:49
原定時間：17:15
|
實際時間：18:59
原定時間：18:45
|
已抵達 |
QR6830 航班準時率
QR6830 將於8月2日 週日 17:25從高松機場出發，並於8月2日 週日 18:45抵達羽田機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為26分。
TAK (高松機場) - HND (羽田機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
28 Jul
29
30
31
1
2
3 Aug
@whatflytime
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