RK8291 瑞安航空
地拉那飛倫敦航班
8月2日 週日
8月3日 週一
8月4日 週二
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已抵達
TIA
地拉那, 8月2日 週日
21:27
已安排: 20:10
檢票口
14-17
客運大樓
--
閘口
21
出發
飛行時間：3小時5分
到達
STN
倫敦, 8月2日 週日
23:05
已安排: 22:15
行李
9
客運大樓
--
閘口
32
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預計於 5小時內出發
TIA
地拉那, 8月3日 週一
21:15
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檢票口
14-17
客運大樓
--
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9
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STN
倫敦, 8月3日 週一
22:59
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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TIA
地拉那, 8月4日 週二
20:00
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檢票口
14-17
客運大樓
--
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--
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飛行時間：3小時5分
到達
STN
倫敦, 8月4日 週二
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--
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--
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RK8291 航班詳情
航班 RK8291 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：17年6個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
RK8291 航班時刻表
航班 RK8291 最近一次飛行預計於7月28日 週二 20:00（當地時間）起飛，並於7月28日 週二 22:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 | TIA - STN |
實際時間：20:33
原定時間：20:00
|
實際時間：22:12
原定時間：22:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月2日 週日 | TIA - STN |
實際時間：21:27
原定時間：20:10
|
實際時間：23:05
原定時間：22:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月30日 週四 | TIA - STN |
實際時間：22:48
原定時間：22:35
|
實際時間：00:29
原定時間：00:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月27日 週一 | TIA - STN |
實際時間：21:31
原定時間：21:15
|
實際時間：23:25
原定時間：23:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月29日 週三 | TIA - STN |
實際時間：23:02
原定時間：22:45
|
實際時間：00:41
原定時間：00:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月3日 週一 | TIA - STN |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：23:20
|
波音737-800 | 已安排 |
| 7月31日 週五 | TIA - STN |
實際時間：01:30
原定時間：22:25
|
實際時間：03:13
原定時間：00:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 |
實際時間：20:33
原定時間：20:00
|
實際時間：22:12
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 8月2日 週日 |
實際時間：21:27
原定時間：20:10
|
實際時間：23:05
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 7月30日 週四 |
實際時間：22:48
原定時間：22:35
|
實際時間：00:29
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 7月27日 週一 |
實際時間：21:31
原定時間：21:15
|
實際時間：23:25
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 7月29日 週三 |
實際時間：23:02
原定時間：22:45
|
實際時間：00:41
原定時間：00:50
|
已抵達 |
| 8月3日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：23:20
|
已安排 |
| 7月31日 週五 |
實際時間：01:30
原定時間：22:25
|
實際時間：03:13
原定時間：00:30
|
已抵達 |
RK8291 航班準時率
RK8291 將於7月28日 週二 20:00從地拉那機場出發，並於7月28日 週二 22:21抵達伦敦斯坦斯特德机场。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為50%。平均延誤時間為57分。
TIA (地拉那機場) - STN (伦敦斯坦斯特德机场)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
50% 準時 -
平均延誤：
57min
延遲
148m
111m
74m
37m
準時
26 Jul
27
28
29
30
31
2 Aug
@whatflytime
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