SC4656 山東航空
上海飛青島航班
6月5日 週五
6月6日 週六
6月9日 週二
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已抵達
SHA
上海, 6月5日 週五
22:30
已安排: 22:25
檢票口
A06-A21
客運大樓
T2
閘口
33
出發
飛行時間：1小時45分
到達
TAO
青島, 6月6日 週六
23:40
已安排: 00:10
行李
9
客運大樓
--
閘口
--
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航班取消
SHA
上海, 6月6日 週六
22:25
已安排: 22:25
檢票口
A06-A17
客運大樓
T2
閘口
--
出發
到達
TAO
青島, 6月7日 週日
00:10
已安排: 00:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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航班取消
SHA
上海, 6月9日 週二
22:25
已安排: 22:25
檢票口
A06-A17
客運大樓
T2
閘口
--
出發
到達
TAO
青島, 6月10日 週三
00:10
已安排: 00:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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SC4656 航班詳情
航班 SC4656 的客機型號為波音737-800，由 山東航空營運，並設有最多197個座位。
波音737-800
航空公司：山東航空
飛行距離：--
機齡：13年4個月
座位：最多197
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：74cm
SC4656 航班時刻表
航班 SC4656 最近一次飛行預計於6月5日 週五 22:27（當地時間）起飛，並於6月5日 週五 23:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 | SHA - TAO |
實際時間：22:30
原定時間：22:25
|
實際時間：23:40
原定時間：00:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 5月31日 週日 | SHA - TAO |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：00:10
|
波音737-800 | 已安排 |
| 6月2日 週二 | SHA - TAO |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：00:10
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 6月4日 週四 | SHA - TAO |
實際時間：22:27
原定時間：22:25
|
實際時間：23:34
原定時間：00:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月1日 週一 | SHA - TAO |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：00:10
|
波音737-800 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | SHA - TAO |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：00:10
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 6月3日 週三 | SHA - TAO |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：00:10
|
波音737-800 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 |
實際時間：22:30
原定時間：22:25
|
實際時間：23:40
原定時間：00:10
|
已抵達 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：00:10
|
已安排 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：00:10
|
航班取消 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：22:27
原定時間：22:25
|
實際時間：23:34
原定時間：00:10
|
已抵達 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：00:10
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：00:10
|
航班取消 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：00:10
|
已安排 |
SC4656 航班準時率
SC4656 將於6月5日 週五 22:27從上海機場（虹橋機場）出發，並於6月5日 週五 23:39抵達青島機場（青島膠東國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為1分。
SHA (上海機場（虹橋機場）) - TAO (青島機場（青島膠東國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
1min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
29 May
30
31
1
2
3
4 Jun
@whatflytime
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