SK3366 北歐航空（SAS）
哥倫布飛紐約航班
8月15日 週五
8月16日 週六
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已抵達
CMH
哥倫布, 8月15日 週五
07:57
已安排: 07:02
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C51
出發
飛行時間：1小時58分
到達
JFK
紐約, 8月15日 週五
09:14
已安排: 09:00
行李
--
客運大樓
T4
閘口
A11
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已安排
預計於 7小時36分內出發
CMH
哥倫布, 8月16日 週六
07:02
已安排: 07:02
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C51
出發
飛行時間：1小時58分
到達
JFK
紐約, 8月16日 週六
08:28
已安排: 09:00
行李
--
客運大樓
T4
閘口
23H
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SK3366 航班詳情
航班 SK3366 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3366 航班時刻表
航班 SK3366 最近一次飛行預計於8月16日 週六 07:02（當地時間）起飛，並於8月16日 週六 08:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 | CMH - JFK |
實際時間：
原定時間：07:02
|
實際時間：
原定時間：09:00
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 8月15日 週五 | CMH - JFK |
實際時間：07:57
原定時間：07:02
|
實際時間：09:14
原定時間：09:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | CMH - JFK |
實際時間：07:05
原定時間：07:02
|
實際時間：08:31
原定時間：09:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | CMH - JFK |
實際時間：07:16
原定時間：07:02
|
實際時間：08:41
原定時間：09:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月12日 週二 | CMH - JFK |
實際時間：07:46
原定時間：07:02
|
實際時間：09:12
原定時間：09:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | CMH - JFK |
實際時間：07:04
原定時間：07:02
|
實際時間：08:42
原定時間：09:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月10日 週日 | CMH - JFK |
實際時間：06:44
原定時間：06:30
|
實際時間：08:10
原定時間：08:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 |
實際時間：
原定時間：07:02
|
實際時間：
原定時間：09:00
|
已安排 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：07:57
原定時間：07:02
|
實際時間：09:14
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：07:05
原定時間：07:02
|
實際時間：08:31
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：07:16
原定時間：07:02
|
實際時間：08:41
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際時間：07:46
原定時間：07:02
|
實際時間：09:12
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：07:04
原定時間：07:02
|
實際時間：08:42
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：06:44
原定時間：06:30
|
實際時間：08:10
原定時間：08:30
|
已抵達 |
SK3366 航班準時率
SK3366 將於8月16日 週六 07:02從哥倫布港國際機場出發，並於8月16日 週六 08:28抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為20分。
CMH (哥倫布港國際機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
9 Aug
10
11
12
13
14
15 Aug
@whatflytime
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