SK3659 北歐航空（SAS）
達拉斯飛西雅圖航班
6月14日 週日
6月16日 週二
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已抵達
DFW
達拉斯, 6月14日 週日
06:33
已安排: 06:20
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
E13
出發
飛行時間：4小時20分
到達
SEA
西雅圖, 6月14日 週日
08:20
已安排: 08:40
行李
4
客運大樓
--
閘口
B3
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7分前已抵達
DFW
達拉斯, 6月16日 週二
06:33
已安排: 06:20
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
E13
出發
飛行時間：4小時20分
到達
SEA
西雅圖, 6月16日 週二
08:26
已安排: 08:40
行李
4
客運大樓
--
閘口
B6
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SK3659 航班詳情
航班 SK3659 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3659 航班時刻表
航班 SK3659 最近一次飛行預計於6月13日 週六 09:00（當地時間）起飛，並於6月13日 週六 11:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 | DFW - SEA |
實際時間：09:23
原定時間：06:20
|
實際時間：11:07
原定時間：08:40
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月7日 週日 | DFW - SEA |
實際時間：08:32
原定時間：06:20
|
實際時間：10:27
原定時間：08:40
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月12日 週五 | DFW - SEA |
實際時間：06:35
原定時間：06:20
|
實際時間：08:24
原定時間：08:40
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月9日 週二 | DFW - SEA |
實際時間：06:33
原定時間：06:20
|
實際時間：08:22
原定時間：08:40
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | DFW - SEA |
實際時間：06:33
原定時間：06:20
|
實際時間：08:20
原定時間：08:40
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月16日 週二 | DFW - SEA |
實際時間：06:33
原定時間：06:20
|
實際時間：08:26
原定時間：08:40
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月6日 週六 | DFW - SEA |
實際時間：06:58
原定時間：06:30
|
實際時間：08:30
原定時間：08:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 |
實際時間：09:23
原定時間：06:20
|
實際時間：11:07
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：08:32
原定時間：06:20
|
實際時間：10:27
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 6月12日 週五 |
實際時間：06:35
原定時間：06:20
|
實際時間：08:24
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：06:33
原定時間：06:20
|
實際時間：08:22
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：06:33
原定時間：06:20
|
實際時間：08:20
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：06:33
原定時間：06:20
|
實際時間：08:26
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：06:58
原定時間：06:30
|
實際時間：08:30
原定時間：08:50
|
已抵達 |
SK3659 航班準時率
SK3659 將於6月13日 週六 09:00從達拉斯沃斯堡國際機場出發，並於6月13日 週六 11:16抵達西雅圖國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為56分。
DFW (達拉斯沃斯堡國際機場) - SEA (西雅圖國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
56min
延遲
148m
111m
74m
37m
準時
5 Jun
6
7
9
12
13
14 Jun
@whatflytime
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