TP202 葡萄牙航空
紐約飛里斯本航班
11月1日 週六
11月3日 週一
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已抵達
EWR
紐約, 11月1日 週六
19:41
已安排: 18:40
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
61
出發
飛行時間：6小時45分
到達
LIS
里斯本, 11月2日 週日
05:35
已安排: 05:25
行李
10
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 9小時49分內出發
EWR
紐約, 11月3日 週一
17:40
已安排: 17:40
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
61
出發
飛行時間：6小時45分
到達
LIS
里斯本, 11月4日 週二
04:56
已安排: 05:25
行李
--
客運大樓
T1
閘口
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TP202 航班詳情
航班 TP202 的客機型號為空中巴士A321neo，由 葡萄牙航空營運，並設有216個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：4年6個月
座位：216
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：90°
座位寬度：42cm
座椅空間：71cm
TP202 航班時刻表
航班 TP202 最近一次飛行預計於11月3日 週一 17:40（當地時間）起飛，並於11月3日 週一 04:56（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 | EWR - LIS |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：05:25
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 11月1日 週六 | EWR - LIS |
實際時間：19:41
原定時間：18:40
|
實際時間：05:35
原定時間：05:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | EWR - LIS |
實際時間：19:31
原定時間：18:40
|
實際時間：05:47
原定時間：05:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | EWR - LIS |
實際時間：20:31
原定時間：18:40
|
實際時間：06:43
原定時間：05:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | EWR - LIS |
實際時間：19:32
原定時間：18:40
|
實際時間：05:35
原定時間：05:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | EWR - LIS |
實際時間：18:47
原定時間：18:40
|
實際時間：04:42
原定時間：05:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月27日 週一 | EWR - LIS |
實際時間：18:58
原定時間：18:40
|
實際時間：05:17
原定時間：05:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：05:25
|
已安排 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：19:41
原定時間：18:40
|
實際時間：05:35
原定時間：05:25
|
已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：19:31
原定時間：18:40
|
實際時間：05:47
原定時間：05:25
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：20:31
原定時間：18:40
|
實際時間：06:43
原定時間：05:25
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：19:32
原定時間：18:40
|
實際時間：05:35
原定時間：05:25
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：18:47
原定時間：18:40
|
實際時間：04:42
原定時間：05:25
|
已抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際時間：18:58
原定時間：18:40
|
實際時間：05:17
原定時間：05:25
|
已抵達 |
TP202 航班準時率
TP202 將於11月3日 週一 17:40從紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）出發，並於11月3日 週一 04:56抵達里斯本機場。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為45分。
EWR (紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）) - LIS (里斯本機場)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
45min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
25 Oct
27
28
29
30
31
1 Nov
@whatflytime
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