VS3304 維珍航空
紐約飛諾福克航班
11月3日 週二
11月4日 週三
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已抵達
JFK
紐約, 11月3日 週二
21:33
已安排: 21:20
檢票口
ROW 1-4
客運大樓
T4
閘口
A9
出發
飛行時間：1小時43分
到達
ORF
諾福克, 11月3日 週二
22:25
已安排: 23:03
行李
2
客運大樓
--
閘口
B21
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已安排
預計於 12小時28分內出發
JFK
紐約, 11月4日 週三
21:20
已安排: 21:20
檢票口
ROW 1-4
客運大樓
T4
閘口
A14
出發
飛行時間：1小時43分
到達
ORF
諾福克, 11月4日 週三
22:13
已安排: 23:03
行李
2
客運大樓
--
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B21
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VS3304 航班詳情
航班 VS3304 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS3304 航班時刻表
航班 VS3304 最近一次飛行預計於11月1日 週日 22:15（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 23:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | JFK - ORF |
實際時間：21:36
原定時間：21:20
|
實際時間：22:31
原定時間：23:03
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | JFK - ORF |
實際時間：21:36
原定時間：21:20
|
實際時間：22:29
原定時間：23:03
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | JFK - ORF |
實際時間：
原定時間：21:20
|
實際時間：
原定時間：23:03
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 11月2日 週一 | JFK - ORF |
實際時間：21:21
原定時間：21:20
|
實際時間：22:09
原定時間：23:03
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | JFK - ORF |
實際時間：21:33
原定時間：21:20
|
實際時間：22:26
原定時間：23:03
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | JFK - ORF |
實際時間：21:46
原定時間：21:20
|
實際時間：22:38
原定時間：23:03
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | JFK - ORF |
實際時間：21:33
原定時間：21:20
|
實際時間：22:25
原定時間：23:03
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：21:36
原定時間：21:20
|
實際時間：22:31
原定時間：23:03
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：21:36
原定時間：21:20
|
實際時間：22:29
原定時間：23:03
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：21:20
|
實際時間：
原定時間：23:03
|
已安排 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：21:21
原定時間：21:20
|
實際時間：22:09
原定時間：23:03
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：21:33
原定時間：21:20
|
實際時間：22:26
原定時間：23:03
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：21:46
原定時間：21:20
|
實際時間：22:38
原定時間：23:03
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：21:33
原定時間：21:20
|
實際時間：22:25
原定時間：23:03
|
已抵達 |
VS3304 航班準時率
VS3304 將於11月1日 週日 22:15從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於11月1日 週日 23:26抵達諾福克國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為16分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - ORF (諾福克國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
27 Oct
28
29
30
31
1
2 Nov
@whatflytime
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