AC7437 加拿大航空
曼谷飛德里航班
4月17日 週五
4月20日 週一
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已抵達
BKK
曼谷, 4月17日 週五
07:44
已安排: 07:35
檢票口
H,J
客運大樓
--
閘口
E8
出發
飛行時間：4小時30分
到達
DEL
德里, 4月17日 週五
10:30
已安排: 10:35
行李
9
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 16小時50分內出發
BKK
曼谷, 4月20日 週一
07:35
已安排: 07:35
檢票口
B,D,H,J
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時30分
到達
DEL
德里, 4月20日 週一
10:35
已安排: 10:35
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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AC7437 航班詳情
航班 AC7437 的客機型號為空中巴士A330-300，由 加拿大航空營運，並設有--個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AC7437 航班時刻表
航班 AC7437 最近一次飛行預計於4月3日 週五 07:35（當地時間）起飛，並於4月3日 週五 10:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 | BKK - DEL |
實際時間：07:53
原定時間：07:35
|
實際時間：10:28
原定時間：10:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月8日 週三 | BKK - DEL |
實際時間：07:52
原定時間：07:35
|
實際時間：10:32
原定時間：10:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | BKK - DEL |
實際時間：07:55
原定時間：07:35
|
實際時間：10:23
原定時間：10:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | BKK - DEL |
實際時間：07:47
原定時間：07:35
|
實際時間：10:14
原定時間：10:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | BKK - DEL |
實際時間：07:49
原定時間：07:35
|
實際時間：10:22
原定時間：10:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | BKK - DEL |
實際時間：07:44
原定時間：07:35
|
實際時間：10:16
原定時間：10:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | BKK - DEL |
實際時間：07:44
原定時間：07:35
|
實際時間：10:30
原定時間：10:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 |
實際時間：07:53
原定時間：07:35
|
實際時間：10:28
原定時間：10:35
|
已抵達 |
| 4月8日 週三 |
實際時間：07:52
原定時間：07:35
|
實際時間：10:32
原定時間：10:35
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：07:55
原定時間：07:35
|
實際時間：10:23
原定時間：10:35
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：07:47
原定時間：07:35
|
實際時間：10:14
原定時間：10:35
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：07:49
原定時間：07:35
|
實際時間：10:22
原定時間：10:35
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：07:44
原定時間：07:35
|
實際時間：10:16
原定時間：10:35
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：07:44
原定時間：07:35
|
實際時間：10:30
原定時間：10:35
|
已抵達 |
AC7437 航班準時率
AC7437 將於4月3日 週五 07:35從素萬那普機場（蘇凡納布機場）出發，並於4月3日 週五 10:24抵達英迪拉甘地國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為14分。
BKK (素萬那普機場（蘇凡納布機場）) - DEL (英迪拉甘地國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
3 Apr
6
8
10
13
15
17 Apr
@whatflytime
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