EY8313 阿提哈德航空
紐約飛雷諾航班
8月21日 週四
8月22日 週五
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已抵達
JFK
紐約, 8月21日 週四
19:39
已安排: 18:35
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
502
出發
飛行時間：6小時11分
到達
RNO
雷諾, 8月21日 週四
21:46
已安排: 21:46
行李
4
客運大樓
--
閘口
C8
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航班延誤
延誤時間：3小時
JFK
紐約, 8月22日 週五
21:45
已安排: 18:45
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
518
出發
飛行時間：6小時8分
到達
RNO
雷諾, 8月22日 週五
00:06
已安排: 21:53
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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EY8313 航班詳情
航班 EY8313 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 阿提哈德航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿提哈德航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
EY8313 航班時刻表
航班 EY8313 最近一次飛行預計於8月22日 週五 21:45（當地時間）起飛，並於8月22日 週五 00:06（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月22日 週五 | JFK - RNO |
實際時間：
原定時間：18:45
|
實際時間：
原定時間：21:53
|
空中巴士 A220-300 | 航班延誤 |
| 8月21日 週四 | JFK - RNO |
實際時間：19:39
原定時間：18:35
|
實際時間：21:46
原定時間：21:46
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | JFK - RNO |
實際時間：19:24
原定時間：18:35
|
實際時間：21:41
原定時間：21:46
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | JFK - RNO |
實際時間：19:36
原定時間：18:35
|
實際時間：21:57
原定時間：21:46
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | JFK - RNO |
實際時間：19:13
原定時間：18:35
|
實際時間：21:27
原定時間：21:46
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | JFK - RNO |
實際時間：19:51
原定時間：18:35
|
實際時間：22:08
原定時間：21:46
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月16日 週六 | JFK - RNO |
實際時間：19:17
原定時間：18:35
|
實際時間：21:26
原定時間：21:46
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月22日 週五 |
實際時間：
原定時間：18:45
|
實際時間：
原定時間：21:53
|
航班延誤 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：19:39
原定時間：18:35
|
實際時間：21:46
原定時間：21:46
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：19:24
原定時間：18:35
|
實際時間：21:41
原定時間：21:46
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：19:36
原定時間：18:35
|
實際時間：21:57
原定時間：21:46
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：19:13
原定時間：18:35
|
實際時間：21:27
原定時間：21:46
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：19:51
原定時間：18:35
|
實際時間：22:08
原定時間：21:46
|
已抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：19:17
原定時間：18:35
|
實際時間：21:26
原定時間：21:46
|
已抵達 |
EY8313 航班準時率
EY8313 將於8月22日 週五 21:45從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於8月22日 週五 00:06抵達雷諾-太浩國際機場。近期準時出發率為13%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為51分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - RNO (雷諾-太浩國際機場)
-
出發：
13% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
51min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
15 Aug
16
17
18
19
20
21 Aug
@whatflytime
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