EY8337 阿提哈德航空
紐約飛雪城航班
9月25日 週四
9月26日 週五
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已抵達
JFK
紐約, 9月25日 週四
23:27
已安排: 22:30
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
504
出發
飛行時間：1小時26分
到達
SYR
雪城, 9月25日 週四
00:11
已安排: 23:56
行李
--
客運大樓
A
閘口
1
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已安排
預計於 11小時53分內出發
JFK
紐約, 9月26日 週五
22:30
已安排: 22:30
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
519
出發
飛行時間：1小時26分
到達
SYR
雪城, 9月26日 週五
23:11
已安排: 23:56
行李
--
客運大樓
A
閘口
3
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EY8337 航班詳情
航班 EY8337 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 阿提哈德航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿提哈德航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
EY8337 航班時刻表
航班 EY8337 最近一次飛行預計於9月26日 週五 22:30（當地時間）起飛，並於9月26日 週五 23:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月26日 週五 | JFK - SYR |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：23:56
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 9月25日 週四 | JFK - SYR |
實際時間：23:27
原定時間：22:30
|
實際時間：00:11
原定時間：23:56
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月24日 週三 | JFK - SYR |
實際時間：23:04
原定時間：22:30
|
實際時間：23:52
原定時間：23:56
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | JFK - SYR |
實際時間：00:09
原定時間：23:30
|
實際時間：00:47
原定時間：00:56
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月22日 週一 | JFK - SYR |
實際時間：22:45
原定時間：22:30
|
實際時間：23:29
原定時間：23:56
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | JFK - SYR |
實際時間：23:09
原定時間：22:30
|
實際時間：23:50
原定時間：23:56
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | JFK - SYR |
實際時間：22:56
原定時間：22:30
|
實際時間：23:39
原定時間：23:56
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月26日 週五 |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：23:56
|
已安排 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：23:27
原定時間：22:30
|
實際時間：00:11
原定時間：23:56
|
已抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：23:04
原定時間：22:30
|
實際時間：23:52
原定時間：23:56
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：00:09
原定時間：23:30
|
實際時間：00:47
原定時間：00:56
|
已抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：22:45
原定時間：22:30
|
實際時間：23:29
原定時間：23:56
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：23:09
原定時間：22:30
|
實際時間：23:50
原定時間：23:56
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：22:56
原定時間：22:30
|
實際時間：23:39
原定時間：23:56
|
已抵達 |
EY8337 航班準時率
EY8337 將於9月26日 週五 22:30從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於9月26日 週五 23:11抵達雪城漢考克國際機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為40分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - SYR (雪城漢考克國際機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
40min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
18 Sep
19
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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