FM895 上海航空
上海飛東京航班
4月16日 週四
4月17日 週五
4月18日 週六
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已抵達
PVG
上海, 4月16日 週四
12:21
已安排: 12:00
檢票口
J01-M13
客運大樓
T1
閘口
18
出發
飛行時間：2小時50分
到達
HND
東京, 4月16日 週四
15:35
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行李
--
客運大樓
T3
閘口
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PVG
上海, 4月17日 週五
12:20
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檢票口
J01-M13
客運大樓
T1
閘口
21
出發
飛行時間：2小時50分
到達
HND
東京, 4月17日 週五
15:26
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T3
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已安排
PVG
上海, 4月18日 週六
12:00
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檢票口
J01-M13
客運大樓
T1
閘口
17
出發
飛行時間：2小時50分
到達
HND
東京, 4月18日 週六
15:50
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FM895 航班詳情
航班 FM895 的客機型號為波音 787-9，由 上海航空營運，並設有285個座位。
波音 787-9
航空公司：上海航空
飛行距離：--
機齡：1年6個月
座位：285
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
FM895 航班時刻表
航班 FM895 最近一次飛行預計於4月11日 週六 12:00（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 15:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | PVG - HND |
實際時間：12:16
原定時間：12:00
|
實際時間：15:27
原定時間：15:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 4月16日 週四 | PVG - HND |
實際時間：12:21
原定時間：12:00
|
實際時間：15:35
原定時間：15:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | PVG - HND |
實際時間：12:13
原定時間：12:00
|
實際時間：15:17
原定時間：15:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | PVG - HND |
實際時間：12:11
原定時間：12:00
|
實際時間：15:24
原定時間：15:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | PVG - HND |
實際時間：12:22
原定時間：12:00
|
實際時間：15:35
原定時間：15:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | PVG - HND |
實際時間：12:20
原定時間：12:00
|
實際時間：15:26
原定時間：15:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | PVG - HND |
實際時間：12:16
原定時間：12:00
|
實際時間：15:16
原定時間：15:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：12:16
原定時間：12:00
|
實際時間：15:27
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 4月16日 週四 |
實際時間：12:21
原定時間：12:00
|
實際時間：15:35
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：12:13
原定時間：12:00
|
實際時間：15:17
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：12:11
原定時間：12:00
|
實際時間：15:24
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：12:22
原定時間：12:00
|
實際時間：15:35
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：12:20
原定時間：12:00
|
實際時間：15:26
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：12:16
原定時間：12:00
|
實際時間：15:16
原定時間：15:50
|
已抵達 |
FM895 航班準時率
FM895 將於4月11日 週六 12:00從浦東機場出發，並於4月11日 週六 15:28抵達羽田機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為17分。
PVG (浦東機場) - HND (羽田機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
10 Apr
11
12
13
14
15
16 Apr
@whatflytime
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