JU8507 塞爾維亞航空
拉斯維加斯飛紐約航班
7月20日 週一
7月21日 週二
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已出發
LAS
拉斯維加斯, 7月20日 週一
00:35
已安排: 23:59
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
D1
出發
飛行時間：5小時1分
到達
JFK
紐約, 7月21日 週二
08:15
已安排: 08:00
行李
6
客運大樓
T5
閘口
524
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預計於 21小時20分內出發
LAS
拉斯維加斯, 7月21日 週二
23:59
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客運大樓
T3
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D1
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飛行時間：5小時1分
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JFK
紐約, 7月22日 週三
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JU8507 航班詳情
航班 JU8507 的客機型號為空中巴士 A319/A320/A321，由 塞爾維亞航空營運，並設有--個座位。
航空公司：塞爾維亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
JU8507 航班時刻表
航班 JU8507 最近一次飛行預計於7月18日 週六 07:01（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 14:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | LAS - JFK |
實際時間：07:23
原定時間：07:00
|
實際時間：15:20
原定時間：14:59
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | LAS - JFK |
實際時間：00:35
原定時間：23:59
|
實際時間：
原定時間：08:00
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已出發 |
| 7月17日 週五 | LAS - JFK |
實際時間：07:18
原定時間：06:29
|
實際時間：14:57
原定時間：14:29
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 7月14日 週二 | LAS - JFK |
實際時間：00:07
原定時間：23:59
|
實際時間：07:46
原定時間：08:00
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | LAS - JFK |
實際時間：03:12
原定時間：23:59
|
實際時間：10:48
原定時間：08:00
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | LAS - JFK |
實際時間：07:48
原定時間：07:28
|
實際時間：15:32
原定時間：15:30
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | LAS - JFK |
實際時間：
原定時間：23:59
|
實際時間：
原定時間：08:00
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：07:23
原定時間：07:00
|
實際時間：15:20
原定時間：14:59
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：00:35
原定時間：23:59
|
實際時間：
原定時間：08:00
|
已出發 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：07:18
原定時間：06:29
|
實際時間：14:57
原定時間：14:29
|
已抵達 |
| 7月14日 週二 |
實際時間：00:07
原定時間：23:59
|
實際時間：07:46
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：03:12
原定時間：23:59
|
實際時間：10:48
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：07:48
原定時間：07:28
|
實際時間：15:32
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：
原定時間：23:59
|
實際時間：
原定時間：08:00
|
已安排 |
JU8507 航班準時率
JU8507 將於7月18日 週六 07:01從哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）出發，並於7月18日 週六 14:37抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為1小時8分。
LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
68min
延遲
156m
117m
78m
39m
準時
12 Jul
13
14
16
17
18
19 Jul
@whatflytime
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