KL644 荷蘭航空
紐約飛阿姆斯特丹航班
10月9日 週五
10月10日 週六
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已抵達
JFK
紐約, 10月9日 週五
21:46
已安排: 21:15
檢票口
ROW 2
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：7小時15分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 10月10日 週六
09:40
已安排: 10:30
行李
17
客運大樓
--
閘口
E9
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已安排
預計於 14小時49分內出發
JFK
紐約, 10月10日 週六
21:15
已安排: 21:15
檢票口
ROW 2
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：7小時15分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 10月11日 週日
09:32
已安排: 10:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KL644 航班詳情
航班 KL644 的客機型號為波音 777-200，由 荷蘭航空營運，並設有320個座位。
波音 777-200
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：22年7個月
座位：320
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：76cm
KL644 航班時刻表
航班 KL644 最近一次飛行預計於10月7日 週三 21:15（當地時間）起飛，並於10月7日 週三 09:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 | JFK - AMS |
實際時間：21:50
原定時間：21:15
|
實際時間：09:52
原定時間：10:30
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月5日 週一 | JFK - AMS |
實際時間：21:36
原定時間：21:15
|
實際時間：09:39
原定時間：10:30
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月10日 週六 | JFK - AMS |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：10:30
|
波音 777-200 | 已安排 |
| 10月8日 週四 | JFK - AMS |
實際時間：22:24
原定時間：21:15
|
實際時間：10:22
原定時間：10:30
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月6日 週二 | JFK - AMS |
實際時間：21:52
原定時間：21:15
|
實際時間：09:49
原定時間：10:30
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月4日 週日 | JFK - AMS |
實際時間：21:49
原定時間：21:15
|
實際時間：09:50
原定時間：10:30
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月9日 週五 | JFK - AMS |
實際時間：21:46
原定時間：21:15
|
實際時間：09:40
原定時間：10:30
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 |
實際時間：21:50
原定時間：21:15
|
實際時間：09:52
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 10月5日 週一 |
實際時間：21:36
原定時間：21:15
|
實際時間：09:39
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 10月10日 週六 |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：10:30
|
已安排 |
| 10月8日 週四 |
實際時間：22:24
原定時間：21:15
|
實際時間：10:22
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 10月6日 週二 |
實際時間：21:52
原定時間：21:15
|
實際時間：09:49
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 10月4日 週日 |
實際時間：21:49
原定時間：21:15
|
實際時間：09:50
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 10月9日 週五 |
實際時間：21:46
原定時間：21:15
|
實際時間：09:40
原定時間：10:30
|
已抵達 |
KL644 航班準時率
KL644 將於10月7日 週三 21:15從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於10月7日 週三 09:51抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為23%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為39分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
23% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
3 Oct
4
5
6
7
8
9 Oct
@whatflytime
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